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Hallo alle miteinander

Ich möcht euch mal meine Anlage zu Auge führen.

Eingebaut ist das Ganze in einem getunten Golf4 TDI (tuning nach dem Einbau der Anlage war unbedingt nötig!!)
Komplette Dämmung des Daches, Kofferraum, allen Türen und des Bodens hat mich 40 Kg Dämmmatten gekostet.

Als Radio dient der Alpine 7998. Mein Grund das Alpine zu nehmen ist die sehr gute Qualität des Laufwerks und die Verarbeitung des Radios.

Ein Alpine PXA-H700 wurde die letzten Wochén eingebaut um das Frontsystem kompl. aktiv anzusteuern. Weiters stehen pro speaker eine LZK und ein 31 Bädiger EQ zur Seite.
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Nun zur Frontbefeuerung:
Frontsystem DLS Iridium 8.3
aktiv getrennt TMT bei 53HZ 6db, nach oben 350 Hz mit 12db
MT bei 350Hz 24db nach oben 3,5Khz mit 30db
Ht bei 3,5Khz mit 30db, nach oben offen
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HT und MT wurden in eigends gedrehten und gefrästen Aufnahmen in GFK eingebettet.
Die Abdeckungen wurden aus dem Vollen gefräst und eloxiert.
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Die 20er Bässchen ligen in massiven Chromstahlringen und sind mittels GFK an die Tür angetunnelt. Die Tür wurde extra verstärkt und pro Seite mit ca 12kg Dämmmatten ausgekleidet. Ich werd mal sehen wie lange es meine Scharniere halten.
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So, nun zum Kofferraum:

Eingebaut sind 2 neue 12" Iridium Subs, angeschlossen an nur einer Schwingspule in Reihe an einer DLS A6 (8Ohm) in 32 litern geschlossenem Gehäuse.
Eingebaut mit 2cm Stahlringen, um etwas Gewicht zu machen.
Die Kiste ist innen komplett verstrebt, zusätlich zum 19er MDF noch mit ca. 1cm GFK ausgekleidet und mit Schafwolle gefüllt.
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Hier im Bild die 3 A3 für das Frontsystem, die A6 liegt zusammen mit der Genesis Hawker in der Reserveradmulde.
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Auf dem Foto befindet sich noch links eine A5, die gegen eine A3 ausgetauscht wurde. Ebenfalls sind die Chinchkabel ausgewechselt gegen DLS Ultimate (musste die 5m erst konfektionieren).

So, nun zum Klang:
Die beidem Woofer sind nicht ortbar und fügen sich wunderschön ins Klangbild ein.
Über die Leistung des Frontsystems brauch ich wohl weniger schreiben. Auch bei maximaler Lautstärke weder ein zischeln, noch ein anderes Störgeräusch.
Wirklich absolut neutral. Bühne ist etwas schmäler, kommt von der direkten Ausrichtung auf die Ohren, spielt aber dafür extrem Dynamisch.

gruss

faessle

@crypt

Ist halt schon ein weiter Weg vom Ösiland nach Langöns.

Mal schaue.

faessle

Hallo

Ich hab die Schwingspulen zuerst in Reihe geschaltet, alle 4 in Reihe an einer A6.

Hatte aber Probleme mit dem Gehäuse (zu klein)
Laut DLS an einer Spule pro Woofer ändert sich die Güte, was ein kleineres Gehäuse zulässt (Der DLS Entwickler hat mir den Tip gegeben).
Ging wirklich besser als mit beiden. Spielt etwas genauer als mit beiden.

Nächstes Update:
Mittlerweile sind 2 A6 in der Reserveradmulde eingebaut.
Gehäuse wurde etwas modifiziert und hat 4 Liter mehr bekommen.Nun hängen die Woofer wieder in Reihe an je einer A6.



Weiters hab ich meine Lederausstattung endlich eingebaut.



Beide IPCs angeschlossen an je einer A6.
Bringen etwas an Verbesserung im Bassbereich, aber kaum der Rede Wert.
Die Hawker bringt einiges an "mehr".
Als letzte Ausbaustufe folgt nächste Woche noch je ein Batcap für je eine A6.



Die 3 A3 haben neue Cinchbestückungen bekommen, ebenfalls modifizierte Lüfter(silent vom Pc).

So, das ist das Ende in meinem Golf. Mehr ist Platztechnisch nicht machbar.

gruss

faessle

@dohdoh

Eine Schwingspule betreiben ist nicht schädlich.

Bei einer Schwingspule verändern sich folgender Werte:

QMS,QTS,QES (was in der Berechnung eines geschlossenen Gehäuses unterschiedliche Ergebnisse bringt).

Nachlesbar unter www.dls.se


@shakerz

Keine Angst; wir alles noch mit Leder gemacht.

Hatte bis jetzt nur immer eine kleine Veränderung nach der anderen.
Gefräste Logos Wooferabdeckunge aus massivem Alu (wie MT Abdeckung), Glas sind bereits in Arbeit. Darum warte ich mit der Belederung bis der entgültige Verbau steht. Eventuell werden einige Teile noch mit Kohlefaser gemacht.

Sollte eigendlich bis Sinsheim fertig werden.
Mal schauen.


gruss

faessle