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Das Projekt: KidC – Kinki in da Car!

Ich möchte meine Hifi-Installation in meinem Opel Corsa-B Eco vorstellen.
Das Projekt hört auf den Namen KidC wie kommt es zu diesem Kürzel?
In Sinsheim befindet sich mein Lieblings-Club nämlich das Kinki-Palace, da ich diesen geilen Sound auch im Auto haben wollte, musste dieses Projekt in die Praxis umgesetzt werden.

Das Projekt KidC war somit geboren.

Inhaltsverzeichnis:

Kapitel 1: Das Umbau-Fahrzeug
Kapitel 2: Das Anlagen-Konzept im Detail
Kapitel 3: Die Stromversorgung
Kapitel 4: Die Dämmung
Kapitel 5: Das Einstellen der Anlage
Kapitel 6: Der gesamte Umbau in Bildern

Kapitel 1: Das umbau Fahrzeug



Mein Corsa-B Eco:

[IMG]http://www.epicenter.de/scripte/forum/attachment.php?attachmentid=3486[/IMG]

Veränderungen Außen:

- Sämtliche Schriften entfernt
- Schutzleisten entfernt
- Vauxhall-Kühlergrill
- GSI-Dachspoiler
- Türgriffe ohne Schloss
- Kennzeichenhalter entfernt
- Keskin KT3 Solar 7 x 15 Et 35
- Uniroyal Rainsport 1 – 195/45 r15

Veränderungen Innen:

- einige Plastikteile in Wagenfarbe
- Zentralverriegelung Waeco ML-22
- Alarmanlage Waeco MS-650
- TID, Tacho, Mittelkonsolole weiß und blau beleuchtet

Veränderungen geplant:

- Sportfahrwerk oder andere Federn
- Mittelarmlehne

Kapitel 2: Das Anlagen-Konzept im Detail

Die Anlage wird in zwei Schritten aufgebaut, im ersten Teil ging es mir darum ein pegelstarkes Frontsystem zu verbauen.

Die Komponenten:

Headunit: Clarion DXZ838RMP
Endstufe: Phase Linear Opus 4
Lautsprecher: Focal 165 K3P

Der Schaltplan:

[IMG]http://www.epicenter.de/scripte/forum/attachment.php?attachmentid=3487[/IMG]

So geht es weiter:

Ich werde mir noch ein neues Radio kaufen, um mehr einstell Möglichkeiten zu haben, des weiteren kommt wohl noch ein Sound-Prozessor dazu.

Die Anlage wird noch um Subwoofer bereichert, die dann an einem Monoblock angeschlossen werden. Zunächst ging es mir nur darum das Front-System perfekt zu verbauen.

Kapitel 3: Die Stromversorgung

Um überhaupt ein solch leistungsstarkes Front-System in meinem Fahrzeug betreiben zu können, musste zunächst die Serienbatterie einer Optima Red Top 815 weichen.

Über zwei Anschlussklemmen geht es mit einer Plus- und einer Minusleitung in 35 mm² zur Endstufe. Ich habe auch die Minus-Leitung bis zur Endstufe gelegt, um Übergangswiderstände an der Karosse zu umgehen (diese entstehen durch die Massepunkte).
Die Plusleitung ist nach spätestens 30 Zentimetern mit 100 Ampere abgesichert.
Die Sicherung befindet sich in einem Sicherungshalter.

Das Radio hat ebenfalls eine separate Stromversorgung bekommen, ich verzichtete dabei auf den werksmäßigen ISO-Stecker und baute meinen eigenen. Dieser besitzt auch nur noch Plus, Minus sowie das geschaltete Plus, das ich mithilfe eines Relais angelegt habe.

Hier noch schnell die Klemmenbelegung:

Mein ISO-Stecker:

Pin-4: Dauerplus
Pin-5: Remote
Pin-7: Geschaltetes Plus
Pin-8: Minus

Geschaltetes Plus:

Relais (1 Schließer):

Klemme 30: Plus (in 1,5 mm² direkt von Batterie, abgesichert mit 18 Ampere)
Klemme 85: Schaltdraht (geschaltetes Plus vom original ISO-Stecker abgegriffen)
Klemme 86: Minus (in 1,5 mm² direkt von Batterie)
Klemme 87: geschaltetes Plus zum selbst gebauten ISO-Stecker (Iso-Stecker Pin-7)

So geht es weiter:

Als nächstes werde ich in drei Kondensatoren investieren. Wieso nicht in einen großen?
Um die Widerstände klein zu halten.

Auch über den Einsatz von Zusatzbatterien denke ich bereits nach. Jedoch beschäftige ich mich damit erst, wenn die Anlage erweitert wird.

Kapitel 4: Die Dämmung

Da ich nichts beim Einbau der Komponenten verschenken wollte, habe ich die Türen sorgfältig gedämmt.

Das Außenblech habe ich mit 3 mm starken Bitumen-Matten von Gladen gedämmt.
Die großen Löcher im Innenblech habe ich mit 1 mm Alu-Blechen verschlossen (genietet) und danach ebenfalls mit den Dämmmatten beklebt.

Die Ausschnitte für die Lautsprecher sind aus MDF-Holz gefertigt und mit M5 Gewinde-Verschraubungen und Karosseriescheiben „bombe“ an der Türe fest geschraubt.
Die Ausschnitte für die Lautsprecher habe ich großzügig mit einer Blechschere ausgeschnitten.
Um die Lautsprecher-Aufnahmen dicht an die Türe zu bekommen, habe ich die Unebenheiten zum Innenblech mit Metallspachtel verschlossen.

Die Türgestänge habe ich mit Stoff umwickelt und gut fixiert, damit auch dort nichts klappern kann.

Nach der Regel „Ein Lautsprecher kann nur volle Bass-Qualität erreichen, wenn der Bereich vor der Membran keine Verbindung zum Raum hinter der Membran hat.“ habe ich somit alles für den Einbau getan.

Optimierungen:

Da mein Nachbar kostenlos auch 2 mm Bleche beschaffen kann, werde ich das ganze noch einmal mit stärkerem Blech machen.
(Hatte er mir leider erst gesagt, als ich bereits fertig war mit den 1 mm Blechen.)

dann werde ich noch ein wenig Brax Ex-Vibration, Metallspachtel und weitere Dämmmatten verwenden, je nachdem denke ich auch über GFK nach um letzten Resonanzen den gar aus zu machen.
Denn das System veranstaltet einiges in der Türe.

Kapitel 5: Das Einstellen der Anlage

Die Hochtöner an der Frequenzweiche sind mit 12 dB abgedämpft, lieber wären mir insgesamt 18 dB, werde mir wohl noch Widerstände in die Leitung machen.

Hochpass für alle 4 Weichen liegt bei ca. 50 Hz muss ich aber noch was probieren.

Das mache ich noch:

Die Einstellungs-Möglichkeiten werden sich durch ein neues Radio und dem eventuellen Prozessor deutlich erweitern, somit wird dann wohl auch ein Computer gestütztes Messsystem zum Einsatz kommen.

Kapitel 6: Der Umbau in Bildern



weitere Bilder kommen die Tage.
die größeren Bilder (die Verknüpfungen) kommen auch noch.

Riesen großes Danke!

Und nun zum Abschluss noch das Wichtigste!

Ich bedanke mich herzlichst beim vielleicht größten Experten hier im Forum. *g*
Physician!

Sebastian wir lesen uns ja nahezu täglich, ohne dich wäre sicherlich sehr vieles anders gelaufen. Sehr wahrscheinlich auch besser. kleiner Gag.

Also vielen lieben Dank an dich, und ich bin super gespannt was du auf einem wohl baldigen Treffen zur Installation sagen wirst.

"reiß raus, mach neu!"

danke für deine info.

habe es inzw. immer noch mit 12 dB gedämpft, und am radio die höhen um 1 stufe abgesänkt. ist zwar mit sicherheit nicht das optimum, aber es hört sich gut an, und darum geht es ja letzten endes.

So das Projekt geht bei dem schönen Wetter auch weiter.

Nächsten Monat werde ich übergangsweise zwei Axx 1212 Subs einbauen.
um eben bis genug Geld für richtig gute Bassmacher, sowie Endstufen da ist,
auch ein wenig mehr Tiefbass zu haben.

Doch zunächst geht es mir darum, die damals angefertigten provisorischen und wuchtigen Lautsprecher-Halterungen durch dezentere Doorboards zu ersetzen.

Zur Erinnerung noch einmal ein paar Bilder:





Abschließend zu der alten Aufnahme auch noch der deutlich vorhandene "Tunneleffekt".



Und hier der Weg zur dezenten und schönen Lautsprecher-Aufnahme:











Die Lautsprecher sind nun also auf der Fahrerseite ohne "Tunneleffekt" verbaut. Klanglich hat es schon etwas gebracht, kann man schwer beschreiben, man hört es eigentlich selber direkt nach dem Einbau. Aber muss jeder selbst mit sich ausmachen, ob ihm die Musik so viel Wert ist, beinahe 10 % innen Türblech weg zu schneiden. *g*

Des weiteren sind die Lautsprecher nun leicht angewinkelt eingebaut.
Auch hier habe ich den Eindruck, das es klanglich eher besser als schlechter geworden ist.

Die TMT spielen mehr Richtung Hörer, und die TT zeigen leicht vom Hörer weg, dadurch spielen sie nicht mehr so sehr auf den Sitz, das hat ebenfalls eher zu besserem Klang beigetragen.

Naja, nun muss ich die Optik der Doorboards eben noch machen, sie sollen mit Leder bezogen werden. Müssen allerdings noch mit Spachtel bearbeitet werden.

Das ganze Wiederholt sich dann noch auf der Beifahrerseite, wo im Moment, noch die provisorische Aufnahme ihre Arbeit verrichtet.

Abschließend vielleicht noch, das nun mit Multiplex (MPX-Holz) gearbeitet wurde, was pro m² bei mir im Baumarkt in der Stärke 18 mm 47 € kostet.

Achja, die Lücken zu den Ringen habe ich mit einkomponenten Bauschaum zugeschäumt, das hat geklebt wie sau.

Grüße und einen schönen Sonntag,

Andreas