 |
|
Benutzerdefinierte Suche
|
CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum »
Carhifi / Autohifi / Caraudio - Forum »
Produktdatenbank - Euere Erfahrungen »
Steuergerät (CD) Blaupunkt Bremen MP 74
Friday, November 5th 2004, 10:11am
Blaupunkt Bremen MP 74
Bremen MP74
Top-Feature
Digitaler Doppeltuner (TwinCeiver)
mit virtueller Richtantenne (DDA)
Tuner
UKW, MW, LW, KW (49m)
AM Störunterdrückung
TwinCeiver mit DDA (DigitalDirectionalAntenna)
RDS-EON-PTY
TIM® (Traffic Memo)
Radiotext
Digit. Trennschärfenoptimierung (SHARX)
42 Speicherplätze
Aktualisierte Senderliste
CD
Wiedergabe von Audio-CD
CD-R/RW-kompatibel
CD Mix
CD-Text
DMS (CD-Wechsler-Steuerung)
MP3
Wiedergabe MP3 von CD-R/RW
Anzeige von bis zu 127 Verzeichnissen
Anzeige von Filenamen
Anzeige von ID3-Tags bis zu 30 Zeichen (V1)
Bitrate 8-320 Kbit
Unterstützung variabler Bitraten (8-320 Kbit)
Komfortables MP3-Browsing ohne Unterbrechung
Verstärker
4 x 26 W Sinusleistung
4 x 50 W Max. Power
DSA Max (DigitalSoundAdjustment): Digitaler selbsteinmessender Equalizer mit 4 Kanälen / 27 Bändern
DNC (Autom. Fahrgeräuschmaskierung)
Hochpass-Filter vorn/hinten getrennt
Quellenspezifische Klangeinstellung
Aux-In
X-Bass
4-Kanal Preamp-Out (5 V), 2 Aux-In
Sub-Out
Center-Out (regelbar)
Sound Presets
DualZone Audio
Allgemeines
Elektrisches Flip Release Panel (abnehmbar)
Softkey-Bedienkonzept
Display-Helligkeit (Brightness)
Blickwinkeleinstellung (Angle)
Display-Out (über opt. Interface)
Uhrzeit-Anzeige (RDS)
Telefon-Mute
Anschlussmöglichkeit für 2. Antenne
TMC-Out
Vorbereitet für Telefon-/Navigation-Sprachausgabe
Full Graphic DOT-Display
Displayfarbe VarioColour (4096 Farben)
Nachtdesign VarioColour (16 Farben)
Gerätefront silber/schwarz
Einmessmikrofon im Lieferumfang
Scheibenantenne im Lieferumfang
Lenkrad-Fernbedienung RC 10
IR-Fernbedienung RC 10 H
-------------------------------------------------------------------------------
Die neue Referenz in jeder Beziehung - der Bremen MP74 ist Paradebeispiel dafür, was heutzutage technologisch in einem Autoradio herkömmlicher Größe machbar ist. Sein phänomenaler Doppeltuner TwinCeiver mit DDA für unerreichte UKW-Performance, sein einmaliger selbsteinmessender 108-Band-Equalizer mit DNC und Time Alignment-Funktion wurden gepaart mit einem Ausstattungspaket, das seinesgleichen sucht. Dank des hochauflösenden Vollgrafik-Displays und der durchdachten Softkey-Bedienung bleibt dieses Autoradio der Superlative dennoch spielerisch und intuitiv bedienbar. Egal wie hoch Ihre Ansprüche sind – der Bremen MP74 wird sie zweifelsohne in allen Belangen erfüllen.
Meine Meinung zu diesem Gerät:
Kaufgrund war für mich der sehr gute Ruf der TwinCeiver von Blaupunkt, im gegensatz zu den meisten hier, höre ich Hauptsächlich Radio.
Jedenfalls hat sich der gute Ruf zu meiner vollsten zufriedenheit bestätigt, der Tunerteil ist vom feinsten. Man bekommt wirklich nix davon mit, wenn der Tuner die Frequenz im RDS Modus wechselt, es sei denn, man schaut die ganze Zeit auf das sehr gut ablesbare Display und sieht dabei wie sich die Frequenz-Anzeige verändert. Ebenso ist die Bedienung logisch und durchdacht, im gegensatz zu so manch anderen Herstellern, klappt es auch ohne Bedienungsanleitung ganz gut.
In einigen Tests wird das Bremen MP74 als ...das beste MP3-Radio der Welt!... beschrieben. Nun, das vermag ich nicht zu beurteilen - ich kenn ja nur dieses, und mein vorheriges Radio (Kenwood 9021SE).
Aber auch hier gefällt wieder die logische Bedienung, und das große gut abzulesende Display. Der wechsel zwischen einzelnen MP3 Titel, oder auch zwischen verschiedenen Ordnern erfolgt zügig. Nur wenn eine neue MP3-CDR eingelegt wird, und dessen Struktur erst eingelesen werden muß, dauert es ein paar Sekunden bis die Mucke startet.
Fazit: Für mich ist es genau das richtige MP3-Radio, ob es nun das beste der Welt ist, soll mir egal als auch recht sein.
Vielleicht noch ein paar Angaben zu den weiteren Komponenten, die mit meinem Bremen MP74 zusammen Arbeiten dürfen:
Front:
HiFonics AS57CX
5 x 7" 2-Wege Coax
100/200 Watt, Impedanz 4 Ohm
Magnetschutz, Einbauset und Gitter
Einbautiefe 66 mm
Rear:
Original Ford-Lautsprecher
Laderaum:
MAC COMPACT 220
aktiver 200mm Bassreflex Subwoofer
Es gibt sicherlich noch eine Menge zu diesem Radio zu berichten, aber ich tue mich schwer mit sowas. Leichter fällt es mir, wenn ich direkt gefragt werde!
Gruß
Ralf
Top-Feature
Digitaler Doppeltuner (TwinCeiver)
mit virtueller Richtantenne (DDA)
Tuner
UKW, MW, LW, KW (49m)
AM Störunterdrückung
TwinCeiver mit DDA (DigitalDirectionalAntenna)
RDS-EON-PTY
TIM® (Traffic Memo)
Radiotext
Digit. Trennschärfenoptimierung (SHARX)
42 Speicherplätze
Aktualisierte Senderliste
CD
Wiedergabe von Audio-CD
CD-R/RW-kompatibel
CD Mix
CD-Text
DMS (CD-Wechsler-Steuerung)
MP3
Wiedergabe MP3 von CD-R/RW
Anzeige von bis zu 127 Verzeichnissen
Anzeige von Filenamen
Anzeige von ID3-Tags bis zu 30 Zeichen (V1)
Bitrate 8-320 Kbit
Unterstützung variabler Bitraten (8-320 Kbit)
Komfortables MP3-Browsing ohne Unterbrechung
Verstärker
4 x 26 W Sinusleistung
4 x 50 W Max. Power
DSA Max (DigitalSoundAdjustment): Digitaler selbsteinmessender Equalizer mit 4 Kanälen / 27 Bändern
DNC (Autom. Fahrgeräuschmaskierung)
Hochpass-Filter vorn/hinten getrennt
Quellenspezifische Klangeinstellung
Aux-In
X-Bass
4-Kanal Preamp-Out (5 V), 2 Aux-In
Sub-Out
Center-Out (regelbar)
Sound Presets
DualZone Audio
Allgemeines
Elektrisches Flip Release Panel (abnehmbar)
Softkey-Bedienkonzept
Display-Helligkeit (Brightness)
Blickwinkeleinstellung (Angle)
Display-Out (über opt. Interface)
Uhrzeit-Anzeige (RDS)
Telefon-Mute
Anschlussmöglichkeit für 2. Antenne
TMC-Out
Vorbereitet für Telefon-/Navigation-Sprachausgabe
Full Graphic DOT-Display
Displayfarbe VarioColour (4096 Farben)
Nachtdesign VarioColour (16 Farben)
Gerätefront silber/schwarz
Einmessmikrofon im Lieferumfang
Scheibenantenne im Lieferumfang
Lenkrad-Fernbedienung RC 10
IR-Fernbedienung RC 10 H
-------------------------------------------------------------------------------
Die neue Referenz in jeder Beziehung - der Bremen MP74 ist Paradebeispiel dafür, was heutzutage technologisch in einem Autoradio herkömmlicher Größe machbar ist. Sein phänomenaler Doppeltuner TwinCeiver mit DDA für unerreichte UKW-Performance, sein einmaliger selbsteinmessender 108-Band-Equalizer mit DNC und Time Alignment-Funktion wurden gepaart mit einem Ausstattungspaket, das seinesgleichen sucht. Dank des hochauflösenden Vollgrafik-Displays und der durchdachten Softkey-Bedienung bleibt dieses Autoradio der Superlative dennoch spielerisch und intuitiv bedienbar. Egal wie hoch Ihre Ansprüche sind – der Bremen MP74 wird sie zweifelsohne in allen Belangen erfüllen.
Meine Meinung zu diesem Gerät:
Kaufgrund war für mich der sehr gute Ruf der TwinCeiver von Blaupunkt, im gegensatz zu den meisten hier, höre ich Hauptsächlich Radio.
Jedenfalls hat sich der gute Ruf zu meiner vollsten zufriedenheit bestätigt, der Tunerteil ist vom feinsten. Man bekommt wirklich nix davon mit, wenn der Tuner die Frequenz im RDS Modus wechselt, es sei denn, man schaut die ganze Zeit auf das sehr gut ablesbare Display und sieht dabei wie sich die Frequenz-Anzeige verändert. Ebenso ist die Bedienung logisch und durchdacht, im gegensatz zu so manch anderen Herstellern, klappt es auch ohne Bedienungsanleitung ganz gut.
In einigen Tests wird das Bremen MP74 als ...das beste MP3-Radio der Welt!... beschrieben. Nun, das vermag ich nicht zu beurteilen - ich kenn ja nur dieses, und mein vorheriges Radio (Kenwood 9021SE).
Aber auch hier gefällt wieder die logische Bedienung, und das große gut abzulesende Display. Der wechsel zwischen einzelnen MP3 Titel, oder auch zwischen verschiedenen Ordnern erfolgt zügig. Nur wenn eine neue MP3-CDR eingelegt wird, und dessen Struktur erst eingelesen werden muß, dauert es ein paar Sekunden bis die Mucke startet.Fazit: Für mich ist es genau das richtige MP3-Radio, ob es nun das beste der Welt ist, soll mir egal als auch recht sein.
Vielleicht noch ein paar Angaben zu den weiteren Komponenten, die mit meinem Bremen MP74 zusammen Arbeiten dürfen:
Front:
HiFonics AS57CX
5 x 7" 2-Wege Coax
100/200 Watt, Impedanz 4 Ohm
Magnetschutz, Einbauset und Gitter
Einbautiefe 66 mm
Rear:
Original Ford-Lautsprecher
Laderaum:
MAC COMPACT 220
aktiver 200mm Bassreflex Subwoofer
Es gibt sicherlich noch eine Menge zu diesem Radio zu berichten, aber ich tue mich schwer mit sowas. Leichter fällt es mir, wenn ich direkt gefragt werde!
Gruß
Ralf
Friday, November 5th 2004, 10:27am
DEINE Meinung wäre auch noch interessant
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, d. h. du darfst sie kostenlos nutzen.
Aber sie ist nicht Open Source, d. h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Klingt Mango-Metallic: Klick
Monday, April 3rd 2006, 2:15am
Hi!
Ich hab auch ein Bremen und bin bisher voll zufrieden.
Meine Pluspunkte:
- Der Equalizer mit dem Messmikro hats echt mal besser raus als ich, ne gescheite Einstellung zu finden. Man kann sich auch den Frequenzverlauf vor und nach der Korrektur anschauen, um zu sehen, wo Überhöhungen oder Tiefen im Verlauf sind. Allemal billiger als andauernd beim Händler auf der Matte zu stehen und nen Verlauf messen zu lassen.
Wenn die automatische Einstellung nicht gefällt, kann man natürlich auch nachträglich noch dran rumspielen. Außerdem können mehrere Einstellungen gespeichert werden (z.B. für ein Auto nur mit Fahrer, oder Fahrer und Beifahrer oder mit vollem Auto).
- Der Radioempfang ist echt gut, selbst in Tunneln, wo bei meinem alten Radio vorher kein Empfang mehr möglich war (ok, es war ein
VW Alpha...), liefert das Bremen konstant guten Empfang.
Meine Minuspunkte:
- LZK gibts nur für Front- und Rear-, nicht für Sub- und Center-Out.
- Der Displayhintergrund kann zwar in 4096 Farben erstrahlen, aber trotzdem bleibts ein Schwarz-Irgendwas-Display. Wieso macht Blaupunkt daraus dann kein richtiges Farbdisplay???
- wenn man gebrannte mp3-CDs mit Ordnern verwendet, zeigt er nur die ID3-Tags der Titel im aktiven Ordner an. Wechselt man auf einen anderen Ordner, so sieht man nur die Dateien, die Tags werden erst ausgelesen wenn man einen Titel des Ordners anspielt, das sollte besser gemacht werden (Tags auslesen, wenn man den Ordner öffnet).
- Der schon angesprochene Adapter, der nötig ist, um Cinchkabel anschließen zu können - das finde ich schon direkt eine Frechheit von Blaupunkt, dieses Teil nicht zum Radio dazu zu legen. Wer käuft denn so ein teures Radio, um das dann direkt an LS anzuschließen?
Jetzt hab ich mein altes Auto geschrottet und muss mir überlegen, wie ich die zweite Antenne in meinem neuen installiere, beim Radio war eine Klebeantenne dabei, die aber natürlich nur einmal gescheit verklebt werden kann, aber das sah eh nicht so dolle aus...
Aber will ich zwei Antennen aufm Dach rumfahren? Vielleicht zwei Haifischflossen? Und wie will ich die dann anordnen?
Gibts sonst noch Möglichkeiten, ne Antenne an einem Auto zu verbauen, möglichst unsichtbar? Es ist ein Passat Variant von 2003...
Gruß,
Andreas
Ich hab auch ein Bremen und bin bisher voll zufrieden.
Meine Pluspunkte:
- Der Equalizer mit dem Messmikro hats echt mal besser raus als ich, ne gescheite Einstellung zu finden. Man kann sich auch den Frequenzverlauf vor und nach der Korrektur anschauen, um zu sehen, wo Überhöhungen oder Tiefen im Verlauf sind. Allemal billiger als andauernd beim Händler auf der Matte zu stehen und nen Verlauf messen zu lassen.
Wenn die automatische Einstellung nicht gefällt, kann man natürlich auch nachträglich noch dran rumspielen. Außerdem können mehrere Einstellungen gespeichert werden (z.B. für ein Auto nur mit Fahrer, oder Fahrer und Beifahrer oder mit vollem Auto).
- Der Radioempfang ist echt gut, selbst in Tunneln, wo bei meinem alten Radio vorher kein Empfang mehr möglich war (ok, es war ein
VW Alpha...), liefert das Bremen konstant guten Empfang.Meine Minuspunkte:
- LZK gibts nur für Front- und Rear-, nicht für Sub- und Center-Out.
- Der Displayhintergrund kann zwar in 4096 Farben erstrahlen, aber trotzdem bleibts ein Schwarz-Irgendwas-Display. Wieso macht Blaupunkt daraus dann kein richtiges Farbdisplay???
- wenn man gebrannte mp3-CDs mit Ordnern verwendet, zeigt er nur die ID3-Tags der Titel im aktiven Ordner an. Wechselt man auf einen anderen Ordner, so sieht man nur die Dateien, die Tags werden erst ausgelesen wenn man einen Titel des Ordners anspielt, das sollte besser gemacht werden (Tags auslesen, wenn man den Ordner öffnet).
- Der schon angesprochene Adapter, der nötig ist, um Cinchkabel anschließen zu können - das finde ich schon direkt eine Frechheit von Blaupunkt, dieses Teil nicht zum Radio dazu zu legen. Wer käuft denn so ein teures Radio, um das dann direkt an LS anzuschließen?
Jetzt hab ich mein altes Auto geschrottet und muss mir überlegen, wie ich die zweite Antenne in meinem neuen installiere, beim Radio war eine Klebeantenne dabei, die aber natürlich nur einmal gescheit verklebt werden kann, aber das sah eh nicht so dolle aus...
Aber will ich zwei Antennen aufm Dach rumfahren? Vielleicht zwei Haifischflossen? Und wie will ich die dann anordnen?
Gibts sonst noch Möglichkeiten, ne Antenne an einem Auto zu verbauen, möglichst unsichtbar? Es ist ein Passat Variant von 2003...
Gruß,
Andreas
Thursday, July 13th 2006, 12:03am
Hi!
Also nach deinem Beitrag musste ich erst mal etwas rumprobieren, was sich allerdings etwas schwierig gestaltet, weil mein Radio eigentlich nie ausgeschaltet ist, wenn ich Auto fahre...![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
Fürs intensive Testen fehlt mir einfach die Geduld - ich kann nicht ne halbe Stunde mit ausgeschaltetem Radio rumfahren.
Aber:
Bei eingeschaltetem TIM blinkt mein Knopf nicht, wenn ich das Radio gerade ausgeschaltet habe, wie du schriebst. Ob er blinkt, wenn er eine Message aufnimmt, das Radio aber aus ist, konnte ich nicht rauskriegen.
Allerdings hab ich bei mir auch noch nicht verstanden, wie das genau mit dem Ein- und Ausschalten funktioniert, manchmal, wenn ich es ausschalte, ist das Display aus, manchmal zeigt es die Uhrzeit und ein Hintergrundbild. Wann es was davon macht, scheint keiner sofort ersichtlichen Regel zu folgen...
Wenn ich neue Erkenntnisse gewinne, werd ichs schreiben.
Gruß,
Andreas
Also nach deinem Beitrag musste ich erst mal etwas rumprobieren, was sich allerdings etwas schwierig gestaltet, weil mein Radio eigentlich nie ausgeschaltet ist, wenn ich Auto fahre...
Fürs intensive Testen fehlt mir einfach die Geduld - ich kann nicht ne halbe Stunde mit ausgeschaltetem Radio rumfahren.
Aber:
Bei eingeschaltetem TIM blinkt mein Knopf nicht, wenn ich das Radio gerade ausgeschaltet habe, wie du schriebst. Ob er blinkt, wenn er eine Message aufnimmt, das Radio aber aus ist, konnte ich nicht rauskriegen.
Allerdings hab ich bei mir auch noch nicht verstanden, wie das genau mit dem Ein- und Ausschalten funktioniert, manchmal, wenn ich es ausschalte, ist das Display aus, manchmal zeigt es die Uhrzeit und ein Hintergrundbild. Wann es was davon macht, scheint keiner sofort ersichtlichen Regel zu folgen...
Wenn ich neue Erkenntnisse gewinne, werd ichs schreiben.
Gruß,
Andreas
