CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Ein herber Rückschlag, Ich hab noch einwenig recheriert und bin auf diese seite gestoßen link , da dort der T-Amp so schlecht gemacht wird weiß ich jetzt nichtmehr weiter....
Was soll ich tun????

Mein Prob ist das Ich von PA anlagen (komplett, von Bell weiß nur das es sie gibt aber mehr nicht) keinen dunst habe und dadurch extrem unsicher bin, ansich hast du recht (auch mit den T**** im Netz) , ich weiß wie der sub daheim klingt also kann Ich vergleiche ziehen. Danke für´s mut machen.

PS: Ich komm mir wie ein 10 Jähriger vor den man an die Hand nimmt und die Welt erst zeigen muss.... (wie depremierend )

Morsche, Woofer ging soeben in betrieb jedoch musste ich schnell feststellen das das Stromnetz dem Amp nicht gewachsen ist, bei (geschätzter) 1/2 - 3/4 last eines (!!!) Kanals hab ich schon Spannungseinbrüche in der region von 6-7 V in der Hausversorgung somit sind dem spaß recht enge grenzen gesetzt und der Amp rauscht (nach meiner persönlichen einschätzung ohne berücksichtigung der clipping LED ) in´s clipping, aber vorerst reicht´s mir vom pegel.

mfg

PS: wenn bedarf besteht schilder Ich später meine eindrücke von Amp, Weiche und Sub

Ich mach´s kurz, hier auszugsweise die Mail an Thomann mit Problembeschreibungen:

"...kann es sein das dieser Amp.
mit zunehmendem Pegel - ab ca. 40% Leistung beginnend - an Minimalimpendanz
(sowohl an 8 Ohm in Brücke, 2 Ohm last an lediglich einem genutztem kanal
und 2 Ohm last im Parallelbetrieb) stark an Präzision verliert? Ein Clipping
der Audioquelle kann ausgeschlossen werden da dieser effekt eintritt egal ob
am Amp direkt, an der Frequenzweiche (behringer Super X-Pro CX2310) oder an
der Signalquelle der Pegel geändert wird. Abgesehen davon klingt es so als
wenn der Amp bei höheren Frequenzen verzerrt.
Derzeitiger einsatz des Amp´s als reiner Subamp an einem Chassis (dual 4
Ohm, genutzt wird der Subout der Weiche) , die Übergangsfrequenz beträgt
derzeit ca 40 Hz LP bei gleichzeitigen 25Hz Subsonic, wird eine höhere
Frequenz gewählt so entsteht klanglich der eindruck vom Clipping (bass wird
härter, verschwimmt und wird extrem unpräzise bzw einzelne Basschläge
verlaufen zu einem einzigen gemurmel) obwohl die Leistungsreserven weder vom
Sub noch vom Amp lange nicht ausgeschöpft sind. Ich hoffe Ihr könnt mir
weiterhelfen und verbleibe Hoffnungsvoll.
mfg
PS: zu den sub (MTX 9515): diese hab Ich bei mir im Auto an 2,6 kW rms/Stck das der Amp zu stark ist schließe ich also aus
PPS: das vermeintliche Clipping tritt bei ca 0,7 - 1cm Gesamtmembranhub und
nur bei einer Frequenzeinstellung < 40 Hz auf, mechanisch verkraftet der Sub
im Dauereinsatz ca 4 cm (im extremfall sogar 15cm Gesamthub, diese liegen dann
allerdings nichtmehr im linearen Bereich) oder kann es einfach nur sein das
der Amp mit soviel Hub einfach überfordert ist? (-> das er aufgrund der
hohen Induktionsspannung auser tritt kommt, und nichtmehr weiß wohin, aber
mit einen 700er Dämpfungsfaktor dürfte das ansich auch kein Problem sein) ...."

Asche auf mein Haupt!!! Hast ja recht, der Pfeil zeigt immer auf den kleineren Zahlenwert.

Die haben nicht geantwortet also hab ich den Amp samt Weiche Zurückgeschickt. Also werden höchstwarscheinlich wieder Carhifikomponenten einzug halten. (die f2-500 aus dem Kadett soll evtl getauscht werden und ne RF T15002 hab ich noch bei nem fun-projekt Verbaut und falls es mich reitet kommt noch ne steg k2.04)

mfg

Ich hab daheim noch ein überlastfähiges 120A Netzteil stehen und die Geschichte würde dann mit 1 oder 2 Hawker´n sbs c11 zusätzlich gepuffert werden.

Das müsste zumindest für 1-1,5 Stunden Pegeln reichen.

mfg

Soeben ging der Sub an der F2-500 in betrieb und Ich muss sagen das es kein Vergleich zur T-Amp ist, obenrum fehlt zwar einwenig die Leistung aber er spielt Wieselflink ,schweinetief ,drückt recht ordentlich und ist dabei noch sehr kontrolliert, bei ca 1cm hub ist beginnt der Amp zu clippen aber bis dahin lässt er die T-amp ganz eindeutig hinter sich.

mfg