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kommt drauf an wie du verbaut hast würd ich mal sagen. Wenn es nen ordentlichen Eindruck macht hätt ich da keine Bedenken, wenn die Kabel lose irgendwie im Motorraum rumfliegen würd ichs lieber rausmachen. Wieso sollten die ans Reserverad wollen? So viel ich als Österreicher weiss, brauhct man auhc in D kein Reserverad mitführen.

Greetz

Dann sollte das ja kein Problem sein, der Ausbau muss nur entfernbar sein, da es ja eine "Ladung" ist und kein fixer einbau, aber ich denk mal das ist ja auch kein Problem wenn er wirklich stur stellt die schrauben vor ihm raus und fertig, solltest halt nur schauen das nix rutscht usw. Dann dürft nix schief gehen. Zumindest in Ö hab ich noch nix gehört, dass es damit Probleme gab und hier gehts strenger zu als in D.


greetz

Ein Reserverad mitzuführen ist keine Pflicht, ein Pannenspray tut´s auch.


mfg


*edit*

Ob allerdings ein Pannenspray pflicht ist oder nicht kann ich nicht sagen.

Aber Pannenspray is ja auch keine Pflicht oder?

...soweit ich weiß können sie dich nur belangen wenn du auf der Autobahn stehen bleibst mit nem Platten.
dann solltest du mindestens ein Pannenspray mitführen sonst kostets.
weil mann durch nichtmitführen eines Reserverads oder Spray eine zusätzliche Gefahrenquelle darstellt. Gilt nur auf Autobahnen
(Hab ich gehört)
Ich hab auch ein Pannenspray,kostet gute 10 Euro bei ATU etc.
soweit ich weiß sind in manchen Mercedes auch nur noch Spray´s drinnen.
um Gewicht zu senken und Platz zu sparen

Gibt keine Probleme! Hab auch noch niemanden gehört, der Probleme bekommen hätte! Selbst bei meinem Umbauten, die ja schon fast das Fahrzeug verändern hat weder Polizei noch Tüv was dageben gesagt!

NAjo mal sehen wenn ich mim Honda zum Tüv komm

Pannenspray oder Ersatzrad sind keine Pflicht, ebensowenig wie ein Ersatzkeilriemen oder ein Austauschmotor. Man muß keine Ersatzteile für den seltenen Fall mitführen, daß irgendwas ausfällt. Ersatzreifen sind ein Anachronismuß aus der Zeit der Gürtelreifen und unbefestigten Straßen. Reifen fallen bei richtiger Pflege so selten aus, daß es sinniger wäre andere Ersatzteile dabei zu haben.

Wenn du wegen Spritmangel auf der Autobahn liegenbleibst ist ein kleiner Obulus in die Staatskasse fällig, denn dieses Liegenbleiben ist voraussehbar und kann durch Sorgfalt verhindert werden.

Gruß

Fabian

Quoted

Original von EPICENTER
Gibt keine Probleme! Hab auch noch niemanden gehört, der Probleme bekommen hätte! Selbst bei meinem Umbauten, die ja schon fast das Fahrzeug verändern hat weder Polizei noch Tüv was dageben gesagt!

Richtig. Ansonsten müssten ja auch die Leute, die ganze GFK-Landschaften im Kofferraum haben, jedesmal den TÜV-Prüfer bestechen.

Aber ich hab auch mal gehört, dass man bei Extremeinbauten mit vielen Komponenten, schwerer Dämmung, etc. das Gewicht des Fahrzeugs in den Papieren ändern lassen muss. Ist da was dran?

Naja kommt drauf an ob es noch als LAdung durchgeht oder ob es zu nem BEstandteil des Autos wird. Allerdings wenn z.b. Rücksitzbank ausgebaut wird muss man hin und es zu nem zweisitzer typisieren und in dem Fall lohnt es sich dann auch das gewicht einzutragen weil dann hat das auto ja mal 200 kg oder so mehr eigengewiicht.

Quoted

Wenn du wegen Spritmangel auf der Autobahn liegenbleibst ist ein kleiner Obulus in die Staatskasse fällig, denn dieses Liegenbleiben ist voraussehbar und kann durch Sorgfalt verhindert werden.

Naja wenn ich mir vorstell das es teilweise Autobahnstücke gibt wo erst 80 km später wieder ne Tankstelle kommt und man das nicht weiss, kann ich mir schon gut vorstellen, dass es eng wird. Hab auch schon 2x bei sowas leicht zu schwitzen begonnen

greetz

TÜV Bayern sagt dazu, das es nicht notwendig ist, das Fahrzeug umschreiben zu lassen. Kann man zwar tun, bringt aber mehr Nachteile als Vorteile! Bzw. hat man gar keine Vorteile durch die Umtragung. Bei einer Umschreibung muss man z.B. das Fahrzeug so verändern, damit eine Rückrüstung nicht mehr ohne Probleme möglich ist! D.h. Gurtbefestigungen entfernen bzw. verschweissen und ähnliche Umbauten vornehmen. Von der Kohle, was die Umschreibung kostet mal ganz abgesehen.

Zum Gewicht ..spielt auch keine Rolle, so lange die max. Lasten für das Fahrzeug nicht überschritten werden. Was ist, falls das Fahrzeug durch nen Umbau leichter wird, habe ich nicht angefragt.

Quoted

Naja wenn ich mir vorstell das es teilweise Autobahnstücke gibt wo erst 80 km später wieder ne Tankstelle kommt und man das nicht weiss, kann ich mir schon gut vorstellen, dass es eng wird. Hab auch schon 2x bei sowas leicht zu schwitzen begonnen

Vor allem mit nem Bike ..fg ..das gerade mal 100 km auf der Autobahn schafft ..wenn man mit TOP Speed unterwegs ist!

In Italien bin ich deswegen liegen geblieben! Es war Nacht, nächste Tankstelle 40 KM ..kein Problem ..schaffe ich noch! Autobahntankstellen müssen aber scheinbar in der Nacht in Italien nicht offen ..haben ..fg...
Nächste Tankstelle 70 KM entfernt ..direkt am Brenner ..und schon war der Sprit leer! Was für ein Spass mit den italienischen Polizisten! fg

Gruß Martin