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Monday, November 6th 2006, 12:03am
Quoted
Sonst schreibet uns die EU noch irgendwann mal vor, wie groß unser Haufen sein darf, den wir in die Schüssel legen dürfen.
Das schreibt die EU schon längst vor. Zumindest muß eine EU-Toilette eine entsprechende Exkrementmenge bewältigen können, damit sie eine Zulassung erfährt. Scheißt du größer, gibt es keine Garantie, daß die Mehrmenge auch wirklich durchgeht. Da kann eine Qualitätsschüssel die über EU-Norm liegt aber für Sicherheitsreserven sorgen.
Zum Thema:
Ich persönlich habe wenig Probleme damit, wenn Fahrwerke, Bremsen, Beleuchtung und andere Dinge den Kriterien der Autohersteller entsprechen müssen. Denn bei der heutigen Komplexität eines Fahrzeuges weiß der Hersteller noch am besten, was welchen Einfluß haben wird und wo man besser keinen Unsinn treibt.
Wenn man einen Polo mit Spurverbreiterungen, harten Fahrwerken mit 0mm Federweg und 265er Reifen vergewaltigt und das ESP darauf nicht ausgelegt ist, dann geht es hier nicht nur um optische Belange sondern um die Sicherheit. Ein Auto besteht eben nicht nur aus einem Motor, 2 Sitzen und einem Lenkrad, wie das noch vor 20 Jahren der Fall war.
Und gegen splitternde Billigspoiler, die man für 50€ bei Ebay kauft und sich vorne dran schraubt hab ich was. Wenn damit Menschenleben gerettet werden, dann ist es die Einschränkungen wert.
Vielleicht führen ein paar der Verordnungen dazu, daß Qualität bei Tuningmaßnahmen wieder geil wird und nicht der Geiz. Getunte Karren sehen eh fast alle gleich aus und was ich so manchmal an Asienkrempel bei Ebay finde gehört wirklich verboten.
Gruß
Fabian
