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dermoh

Druffhabinger

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1

Saturday, June 14th 2003, 7:06pm

Shell V-Power

Hat den schonmal jemand getankt?

Was haltet ihr davon?

Lohnt sich der Mehrpreis?
MfG Frank

Pascal

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2

Saturday, June 14th 2003, 8:09pm

Shell V-Power

Habs noch nie getankt!
V-Power hat ja eine Klopffestigkeit von 100. Also 100Oktan. Aber ratet mal, welche Motoren als einziges diesen vorteil nutzen können?

Richtig!

Ferrari!
Alle anderen haben Motoren, die eine Oktanzahl von 100 nicht ausnutzen können. Ich glaube der ersichtlichste Vorteil liegt darin, dass es noch schwefelärmer ist. Aber sonst! <_<

Gruß

Pascal, der hofft, dass alles so richtig war.

EPICENTER

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3

Saturday, June 14th 2003, 10:56pm

Shell V-Power

Habs damit getestet:



Aber konnte keinen Unterschied feststellen!

Ach ein paar meiner Freunde haben es getestet ...mit Autos ...auch keine Veränderung festgestellt.

Aber um mehr Spaß zu haben ...hab ich meinen "Spezialbenzin"!
Kostet zwar 20 Es ein Liter ..muss aber eh verdünnt werden. Kommt aus dem Drag Racing ..und das bringt wirklich was! ;)
Power pur!

Quoted

Alle anderen haben Motoren, die eine Oktanzahl von 100 nicht ausnutzen können.


Dann verdichten wir die Motoren einfach etwas höher! ;)
Ist doch kein Stress!

Gruß Martin
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Pascal

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4

Saturday, June 14th 2003, 11:03pm

Shell V-Power

COOOOOL!!!! Dann werd ich mir das Zeug auch mal hohlen. Ich wette man bekommt selbst ein honda Monkey auf 250 Sachen! :lol:

@Martin: Sag mal, hat dein Super Motorrad auch einen Racketenwerfer???

Gruß

Pascal, der den Martin jetzt nicht ernst nimmt! ;)

Crypt

Low-Budget-Jünger

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5

Saturday, June 14th 2003, 11:15pm

Shell V-Power

Hi!

Prinzipiell sollte es bei 100-Oktan was bringen. Allerdings höchstens eine leichte Kraftstoffersparnis bei "normalen" Motoren (keine Ps-Protze ;) )
Allerdings auch nur bei Motoren mit nem Klopfsensor. Die können den Sprit dann theoretisch besser nutzen. Sonst bringts wohl nüscht.....

Ciao,
Michael
*Baustelle MR-2*


EPICENTER

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6

Sunday, June 15th 2003, 12:54pm

Shell V-Power

Quoted

Ich wette man bekommt selbst ein honda Monkey auf 250 Sachen!



Hast Du so ein Bike rum stehen!?! Sind schon irgendwie starke Geräte!

Quoted

Sag mal, hat dein Super Motorrad auch einen Racketenwerfer???


Klar!! Diese befinden sich jedoch momentan in Tarnmodus! Sonst gibts immer Stress mit der Polizei! ;)

Quoted

Pascal, der den Martin jetzt nicht ernst nimmt!


Was?! Das mit dem Benzin?! Doch ist richtig! Hab ein paar Bekannte welche prof. Rennen fahren.

Gruß Martin
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Pascal

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7

Sunday, June 15th 2003, 12:57pm

Shell V-Power

Nee, Echt??!!

Kann ich mir kaum vorstellen. Würd mich mal interessieren, wie das Benzin funktioniert! Geht wohl mit Metüüül! :D

Nein, leider hab ich so ein monkey nicht in der Garage stehen. Aber ich war mal bei Freunden in Finnland, die so eins hatten. Und da sind wir den ganzen Tag durch Waldwege damit geheizt! Hatte zwar ein paar blaue Flecke und Schürfwunden, aber egal. Das macht irre Fun!!!

Gruß

Pascal

dermoh

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8

Sunday, June 15th 2003, 5:41pm

Shell V-Power

@martin

geile Maschine, kannste mal n paar Daten posten, tät mich mal interessieren.
MfG Frank

EPICENTER

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9

Sunday, June 15th 2003, 7:16pm

Shell V-Power

Was für Infos willst Du denn?! ;)

Denke mal Dich interessieren die Motordaten.

170 PS bei 10.000 U/min
968 cm3
Verdichtung 11,9:1
Drehmoment 118Nm bei 9500 U/min
Gewicht: ohne Tankinhalt 168 kg
Topspeed nach Umbau 284 ..wobei der Wert wegen geänderter Übersetzung nicht mehr 100%ig richtig ist
0 auf 100 - 3,0 Sekunden
0 auf 200 - 8,3 Sekunden

..sonst noch Fragen?!

Gruß Martin
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Jippel

Doppelmöp

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10

Sunday, June 15th 2003, 8:05pm

Shell V-Power

*grmpfl* das Mopped hat ja sogar etwas mehr Drehmomment als mein kleiner Rennhobel..aber immerhin bin ich schon auf 100 wenn du auf 200 bist :D

zum Thema V-Power: wie schon geschrieben bringt das bei älteren Wagen nicht viel und da das Zeug etwas "aggressiver" is, können grade bei älteren Motoren die Dichtungen angegriffen werden.
-- Grüsse aus dem hohen Norden --
-- zur Zeit mit BMW 316ti --
-- musikalisch noch im Aufbau.. --

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dermoh

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11

Sunday, June 15th 2003, 8:26pm

Shell V-Power

ok, dann tank ich das Zeug net.

Haha @Martin, hab mehr Drehmoment mit meinen Auto ;)

Geiles Teil, was kostn son Ding?
MfG Frank

EPICENTER

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12

Sunday, June 15th 2003, 8:38pm

Shell V-Power

Quoted

Geiles Teil, was kostn son Ding?


Sowas kannst nicht kaufen.
Man nehme eine normale Fireblade ...eine Flex und ein paar Sachen zum auswechseln und einen Winter für den Umbau.

Was im nächsten Jahr dabei heraus kommt, kannste oben sehen.

@Jippel ..echt?! Ist ja ein Wahnsinn..
...aber die Beschleunigung von Deinem Fahrzeug ist dann auch nicht schlecht! Aber was passiert wenn Berge kommen?!

Gruß Martin
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Son_of_Thor

Die Zukunft Hamburgs liegt nicht im Bergbau!

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13

Sunday, June 15th 2003, 8:52pm

Shell V-Power

Hallo,
also in der vorletzten Autobild ist ja ein großer Artikel dazu drin, wo am Ende rauskam das es aufs Auto ankommt und wie man fährt usw.
Interessant wird das ganze nur wenn man hochaufgeladenen Motoren hat oder z.B. mit NOS fährt da bringt die höhere Oktanzahl natürlich was, siehe Formeleinswagen die ja mit noch höherer Oktanzahl fahren.
Für alle denen das nicht genug ist , Wasser-Methanol ist da noch eine Alternative.
Mfg Dirk


Mitarbeiter Just-Sound Car-Hifi
Kicker Livin´Loud

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Topscore 151,0 dB im C4 Coupe mit 3,34 KW...es wird