CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Hi,

Also wer es sich heute leisten kann in die Münchner City zu fahren, wo z.B. das Parken am Marienplatz 5€ in der Stunde kostet, den wird die Maut auch nicht weiter stören. München hat ein sehr gutes U-Bahn-Netz und ein ebenso gut funktionierendes Park & Ride System mit U-Bahn-Anschluss an die City. Ein Bekannter von mir (mit Wohnung direkt in der City) hat sich gar nicht erst ein Auto gekauft, weil es in München eh keinen Sinn macht. U-Bahn ist nicht nur billiger (alleine was Stellplätze bzw. Parktickets angeht), sondern bei dem dichten Verkehr auch wesentlich schneller.

Im Prinzip finde ich es schon gut, dass durch die Maut mehr Leute "gezwungen" werden, auf die Umwelt- Nerven- und Geld- schonende Alternative U-Bahn auszuweichen. Wer weiterhin Auto fahren MUSS, der ist entweder Geschäftsmann (hat Geld), Gewerbetreibender (bekommt Ausnahmegenehmigung) oder ein Privatmann, der z.B. einen Fernseher gekauft hat und die U-Bahn nicht benutzen kann (hat auch Geld wie Heu, wenn er in der Mautzone sprich Innenstadt wohnt).

Klar, mich würde die Maut vor meiner Haustüre auch ärgern, aber wenn du mal mit dem Auto in München unterwegs warst, hast du nach 2-3 Tagen eh keinen Bock mehr und fährst freiwillig U-Bahn.

Viele Grüße,
Olli

Was heißt hier RFID-Mist? In London wird von jedem Fahrzeug ein Foto gemacht und dann mit der Datenbank verglichen, ob bezahlt wurde. In München wird nur dann ein Foto gemacht, wenn nicht bezahlt wurde, um dann damit den Halter zu ermitteln. Also warum ist eine permanente Erfassung besser, als nur die Straftäter abzulichten? Es fällt weniger Datenmüll an, das System hat weniger zu tun und der zahlende Bürger bleibt absolut anonym, da sein Nummernschild in keiner Datenbank auftaucht.

Also ich versteh die Aufregung nicht?!?

meep
Hinter dem Code des Chips muss zwangsweigerlich das Fahrzeug und das Kennzeichen hinterlegt sein (genaugenommen eine gesammte Person mit Namen und Anschrift usw..), sonst ist keine Abrechnung möglich.

Eigentlich geht es Alex im die Gesammtgefahr, die hinter der Technik steckt: Heute sind es Mautsysteme und Morgen?

Was Technisch mit diesem System möglich ist sprengt den heute vorstellbaren Rahmen um einiges. Der Weg zur "Transparennten Bürger" wie er üblich genammt wird ist nicht weit mit einer Technik wie dieser.

Wie auch immer.

Gruß Chris

Mööp, so soll es eben nicht sein! Die Daten werden nicht auf dem Chip gespeichert, auf diesem befindet sich nur das Guthaben! Wenn du als Tourist nach München kommst, gehst du zur Tanke und kaufst dir ein Tagesticket, welches du dir ins Auto legst. Da weiß keiner deinen Namen und auch keiner dein Kennzeichen. Wie und wo die permanent verbauten Sender "aufgeladen" werden, steht im Artikel leider nicht drin, von daher kann ich dazu auch nichts sagen.

Und daher auch der geringere Datenmüll, es fallen nur Daten an, wenn NICHT bezahlt wurde.

wenn kein geld mehr auf der kart ist, wirst ins loch geworfen

mal spaß beiseite, so schlecht ist das garnet, sollten die in allen Großstädten und vor allem auf Autobahnen einführen!!!
Das Geld sollte dann aber nur für den Strassenbau eingesetzt werden.

ausserdem, über kurz oder lang werden wir eh alle überwacht, also was solls, findet euch damit ab, mir is des eigentlich scheißegal!

Wie soll denn eine Fehlabrechnung vonstatten gehen?

Fall 1) Für den Kunden: Das System bucht aus irgendwelchen Gründen den Betrag nicht von der Karte. Quasi Glück gehabt.

Fall 2) Gegen den Kunden: Wie soll der Betrag abgebucht werden, wenn der Kunde sich nicht innerhalb der Sensorreichweite, also in zollpflichtigem Gebiet befindet?

In dem Sinne gibt es ja auch keine Abrechung... Wer einen Sensor mit Geld hat, fährt durch die Zone durch und es wird keinen mehr interessieren. Wer keinen Sensor hat, der wird fotografiert und dann anhand des Kennzeichens ermittelt.

Und nein, es kommt kein Poller aus dem Boden, sondern das Fahrzeug wird fotografiert, steht doch alles in dem Artikel.

Also kommt Jungs, noch habt ihr mich nicht überzeugt.

@dermoh: Das mit der Maut wird sich nur schwer umsetzen lassen, weil alle Autofahrer und auch die großen Automobilclubs dagegen sind. Und in der heutigen Politik würde das die sofortige Abwahl bedeuten... Thema packt also keiner so richtig an. Es gibt ja schon riesige Proteste, wenn irgendwelche Teilstrecken aus Geldmangel an Privatinvestoren abgegeben werden. Irgendwo an der Ostsee gibt es doch so ein Projekt, wo einfach kein Geld da war und deshalb ein privater Investor das Teil baut. Der will natürlich dann Maut dafür, und die Leute werden fleißig durchfahren und jedes Mal auf den Betreiber schimpfen. Das die Alternative gar kein Tunnel wäre, raffen die meisten nicht.

Ich finde auch, man sollte eine Maut einführen:

1) Viele Straßen sind in desolatem Zustand. Ich fahre fast jedes WE von Trier nach Bayreuth, und da gibt es Stellen, an denen man bei 120 fast abzuheben droht.

2) Es gibt immer mehr Verkehr. Man kommt nicht mehr nur am Freitag Mittag nicht mehr ohne Stau ans Ziel, sondern auch schon am Freitag Morgen. Viele Autobahnen werden einfach 2-spurig statt 3-spurig und gerade diese Verengungen sorgen dann für Staus und oftmals auch für Auffahr-Unfälle, weil die meisten mit dem Reisverschlusssystem nichts anfangen können... Hier müssen die Autobahnen unbedingt ausgebaut werden (z.B. zwischen Dreieck Hockenheim und Nürnberg, hier ist fast immer Stau), sonst droht in 5 - 10 Jahren der totale Verkehrskollaps.
Und ich persönlich zahle lieber jetzt, als dann später gar nicht mehr von der Stelle zu kommen.

3) In vielen europäischen Ländern müssen PKWs Maut bezahlen. Wir liegen zentral in Europa und haben viel Durchgangsverkehr. Wenn wir die Straßen der Österreicher und der Schweizer mitfinanzieren, dann soll das umgekehrt bitte auch der Fall sein.

Ich wäre für eine Maut, die man als Deutscher aufs Jahr gesehen bezahlt. Maut möglichst hoch, dafür Ausgleiche bei der KFZ-Steuer schaffen. Somit trifft es die Deutschen nicht zu hart, aber die Ausländer werden angemessen zur Kasse gebeten (Nicht abgezockt). Eine preisliche Anlehnung an die Nachbarländer wäre hier sicherlich sinnvoll.

Viele Grüße,
Olli

da stimm ich dir fast zu olli,

also, so Maut für deutsche aufs ganze jahr wäre nur für vielfahrer sinnvoll, ich fahre kaum autobahn, aber wenn, dann bin ich gerne bereit, dafür was abzutocken, aber dafür sollte woanders was billiger werden, z.B. KFZ-Steuer!

Achja, der Bereich Dreieck Hockenheim-Nürnberg ist lang
meinst du die Stelle in der Nähe von Sinsheim auf der A6, wo aus 3 2 Spuren werden? Da hät ich auch schon fast nen Crash gehabt...