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Juchuuuh, dann gibts hier nen Biker mehr!

Also eine Freundin von mir hat den Schein letztes Jahr gemacht ..und hat etwas über 1000 Euros gezahlt. Die Anderen haben 1300 Euros bezahlt ..aber sowas in diesem Dreh sollte der Schein kosten! Kommt halt immer drauf an, wie man sich anstellt und bei welcher Fahrschule man ist! Was die Stunde genau kostet kann ich Dir leider nicht sagen!

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Was gibt´s sonst zu beachten?

Eigentlich nicht viel ..einen ersten Hilfe Kurs brauchste ...bzw. solltest für das Auto damals nur die Sofortmaßnahmen am Unfallort gemacht haben, musst diesen wiederholen, da dieser nur 2 Jahre gilt. Aktuellen Augencheck ...und ansonsten ..fällt mir gar nichts ein!

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Kann man da besser was runterdrosseln oder lieber doch erst ne Maschine mit der geringen Leistung erstehen?

Das ist in den Bikerkreisen eine Glaubensfrage!
Die einen sagen ...kauf Dir eine alte 34 PS Maschine damit kannst man sich austoben und wenn mal was passiert ...ist nicht zu viel hin.
Die Anderen sagen ...kauf Dir gleich ein richtiges Bike ..dann brauchst Dich in 2 Jahren nicht mehr aufm Markt umsehen und bist die Maschine schön gewöhnt!

Ich persönliche gehöre eher zur Fraktion 2, da ich mir denke ...mit nem neuen Bike geht man einfach vorsichtiger um und die Gefahr eines Unfalls ist schon mal geringer. Fahrfehlern passieren jedem mal ...und auch der älteste Hase am Bike hat schon mal den Seitenständer auf der Tanke nicht ganz runter geklappt und patsch liegt das neue Bike da!

Aber ich denke das sollte jeder für sich entscheiden!
Wenn man nen guten Mechaniker bei der Hand hat würde ich eh Stufe 2 bevorzugen! ..aus welchen Gründen auch immer!

Gruß Martin der sich gerade den Winter weg denkt!

Beim Motorradkauf musst du auch aufpassen. Nen Kumpel von mir hat sich ne neue SV 650 gekauft und die, die ersten Jahre gedrosselt gefahren. Nun will er sie wieder aufmachen und muß die Karre dann nochmal neu einfahren. Weil durch die Drosselung sich sehr viel Ölkohle gebildet hat und wenn er jetzt den Gashahn voll öffnet, besteht die Gefahr das er sich den Motor festfährt. Und nen neuer Motor ist ja auch nicht ganz billig. Deswegen würde ich mir zuerst ne alte Karre holen die die 34 PS hat und nach der Probezeit dann halt was vernünftiges. Hat ja auch den Vorteil, wenn du dich überschätzt sind nicht soviele 1000 Euro im Arsch.

mfg Stephan der immer nur die kleinen Mopeds fahren darf aber das ist für mein Leben das beste

@Audifreak
Das was Du ansprichst kommt eigentlich mehr aus der Gerüchteküche! ...oh, mit ner Drossel machst Du Dir den ganzen Motor hin ...das Bike wird niemals mehr richtig laufen! ...und und und

Das was Du ansprichst, kann unter Umständen bei Vergasern auftreten, wenn die Drosselung duch eine Verengung des Ansaugquerschnitts realisiert worden ist. Dadurch steigt nämlich die Geschwindigkeit der einströmenden Frischluft und nimmt mehr Sprit mit in den Vergaser als die selbe Menge Luft bei Standart Querschnitt mitnehmen würde. Dadurch wird das Gemisch etwas fetter und rußt unter Umständen etwas mehr, was natürlich auf Dauer zu Ablagerungen führen könnte. Die sind aber auch nicht schlimmer als würdest immer nur Stadtverkehr fahren. Also nix kritisches! Man hat aber auch einen Vorteil ..wegen des etwas zu fetten Gemisches! MEHR DREHMOMENT! ..zumindest sehr oft!

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Hat ja auch den Vorteil, wenn du dich überschätzt sind nicht soviele 1000 Euro im Arsch.

Dat ist allerdings richtig ..wobei man das wohl nicht als Grund nennen sollte ..denn ich denke beim Bike hängt einfach das Leben dran ..und ob ich jetzt mit ner gedrosselten R1 mit 180 gegen nen Baum knall oder mit ner aufgemachten mit 300 ...dann ist die Frage ...was besser ist!

Okay Martin wenn du das so sagst dann glaub ich das mal. Ich würde gern mal nen gedrosselten Motor auseinander nehmen und mir anschauen was da im Vergleich zu einem ungedrosseltem anders ist. Ich mein jetzt nicht die Drosselung selber. Ne gedrosselte fährt ja auch normalerweise dieselbe Drehzahl wie ne offene, von daher schleifen sich die Kolbenringe und Lager genauso ein. Die oben geschriebene These hab ich von einem Motorradhändler.

Mit ner alten Kiste meinte ich eigentlich keine R1. Und Fahrfehler passieren zum Glück vieler nicht immer bei solch hohen Geschwindigkeiten. Und ich dachte da auch eher an kaputte Verkleidungsteile die man dann eher für kleines Geld bekommt als bei neuen Maschinen.

mfg Stephan

@Audifreak
Ja, klar Du hast schon recht ..am Anfang passieren mehr Fehler ..als nach ein paar Jahren Fahrpraxis ..bin ja wohl das beste Beispiel für! Bin schon bei 200 abgestiegen ...GOTT SEI DANK auf einer grünen Wiese mit viel Fläche zum rutschen!
Aber auch ein Beispiel dafür, dass der Anfänger auch mit einer neuen Fireblade mit 150 PS das Fahren lernen kann! Hab übrigens das Fahren auf ner R1 gelernt!

Denke man sollte das Thema immer relativ zum Fahrer sehen! Hätte ich mit 20 solch eine Maschine besessen würde dieses Forum wahrscheinlich in anderer Hand sein! Mein Fahrlehrer hat mir damals schon gesagt ...egal ...glaub ich bin kein gutes Beispiel für sowas!

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Ne gedrosselte fährt ja auch normalerweise dieselbe Drehzahl wie ne offene, von daher schleifen sich die Kolbenringe und Lager genauso ein.

Ist richtig ..im Normalfall wird nur die Luftzufuhr etwas unterdrückt!

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Die oben geschriebene These hab ich von einem Motorradhändler.

Man würde meinen, der sollte es besser wissen! Naja, es schadet nicht ...und die paar Kilometer schaden dem Fahrer auch nicht, wenn er am Anfang etwas langsamer tut!

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mein alter herr will die maschine schliesslich auch mal fahren und von daher sollte man da schon einigermassen drauf sitzen können

LOL ..naja ...das Alter ist beim Biken immer relativ. Kenn auch ältere Leute die eine R1 besitzen! Ich mein ..ist ja auch nicht sooo billig das Teil! +

Gruß Martin

Ende Feb. schon ..da hast ja mächtig drauf!
Dann darf man Dir ja schon mal für die Theorie die Daumen drücken!

...zu den Umbauten ...Blinken brauchen das Prüfzeichen und Spiegel brauchen eine Mindestfläche an Spiegelanteil! ..irgendwo bei 60²cm liegt da die magische Grenze!

Hab das alles mal zusammen geschrieben und kannste hier auf meiner Bikeseite nachlesen!

Street Racer

...schönes Bike!

Martin

..nicht schlecht!

Ich muss noch bis April warten! ..hum

..gibt es bei Euch keinen Schnee mehr?!