CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Als Fan mein Tip:

Golf 2 oder 3. Robust, anlagentechnisch prima und billig im Unterhalt, wenn man selber schraubt. Tips dazu gebe ich gerne, notfalls muß man eben so ne Kiste zu mir schaffen, dann kriegen wir das schon...

Als GTI macht das Dingen auch Spaß und verbraucht wenig, ist aber versicherungstechnisch unbezahlbar. Wenns günstig bleiben soll würde ich beim G2 den 75PS empfehlen. Nicht wirklich lahm und eigentlich unzerstörbar.

Wers lieber rund mag nimmt halt nen G3, den gabs dann schon mit mehr Ausstattung, aber die Technik ist fast identisch mit der des G2. Ist halt schwerer und nicht mehr ganz so flott wie ein G2.

Neuteile sind für beide billigst zu bekommen, Ebay hat da extrem gute Angebote. Gebrauchtteile sind bei jedem Schrott zu haben und da gibts bei Ebay natürlich noch mehr.

Ist aber halt ein Auto was jeder hat.

Gruß

Fabian

Hi!

Wie wär´s denn mit nem Swift? Die kriegt man mit Laufleistungen knapp über oder unter 100tkm für deinen genannten Preis. Da wäre einmal der 1.0 (Dreizylinder), der laut den Erfahrungen im Suzuki-Board für 150-200tkm gut ist, Verbrauch um 5-6L. Ne Nummer spritziger wird dann der 1.3er , der auch die 200tkm knacken kann und gegen 6L verbraucht.
Naja, dann wäre da halt noch der GTi 1.3 , der zum Einen recht wenig verbraucht (kann man mit 6 Litern bewegen... muss man aber nicht , Schnitt liegt bei 7- bei "zahmer" Fahrweise, aber einem auch die Mundwinkel gut nach oben treiben kann.
Zudem ist der Swift vergleichsweise "dicht", also auch soundmässig... ist wohl einer der Vorteile, dass ich das so laut dadrin bekommen habe .
Achja ... nen Swift gibbet schon ab 1000€ mit annehmbarer Laufleistung! Mein GTi hätte in deinem Preis auch dicke gepasst (war aber auch nen Schnäppchen, die Dinger sind rar in gutem Zustand).

Ciao,
Michael

Hallo SISCKO,
den Twingo kann ich dir nur empfehlen. Ich habe einen 9 Jahre gefahren. Dem habe ich nur saures gegeben und der hatt gehalten der kleine, würde den immer noch fahren wenn mir nicht ein BMW rein gerauscht wäre. Hatte den neu getüvt, kam durch ohne Mängel, dan aber kam der BMW und er war Schrott. Also Twingo ist auf jeden Fall gut und den gibt es ja mit E-Paket u.s.w. Schau halt das Du einen bekommst mit Fahrwerk und Alus, dan macht er noch mehr Spaß

PS: Schau mal Twingo oder schaue mal unter mobile.de da ist einer für 1800 der ist tiefer u.s.w !!!

Hallo

Also ich kann dir einen Astra 1,8L 16V anbieten, von dem wir uns bisher nicht trennen konnten. VB sind 1000€
Infos findest du hier: Astra 1,8L 16V /115Ps /BJ.1996
Ein paar Dinge müssen dran gemacht werden, aber so viel ist es nicht.

Ansonsten kann ich dir auch zum Twingo raten.
Billig im unterhalt und sehr robust. Am besten einen Phase 2.

Gruß
Christian

Also ich als ehemaliger Mazda Mechaniker würde dir da die Reihe 323 nahe legen.
Da kannst du wählen zwischen den Motorvarianten 1,4-1,6-1,8-1,8t. Die haben dann die Leistung von 60-88-128-und ich glaube irgendetwas um die 180Ps.

Du mußt halt nur auf das Kürzel BG achten welches den Typ festlegt.

Dazu kannst du auch 2 verschiedene Karooserieformen wählen einmal den 323F mit diesen "Schlafaugen" und einmal die abgehackte Limoform.

Die Dinger gehen sehr gut von der Leistung her, sind sehr sparsam wenn man nicht nur die oberen Drehzahlen nutzt und sind zumindest bei uns sehr günstig in der Versicherung.
Sogar Anlagentechnisch lassen sie sich gut machen und sollten auch für unter 2000 zu bekommen sein.

Die Ersatzteilpreise entsprechen denen deutscher Hersteller nur leider gibt es nicht soviele kostengünstige Anbieter wie beim Golf.

Krankheiten: Achskopfmanschetten sind anfällig, die Bremssättel rosten ab und zu mal fest( kann man aber beides ohne großen Geldeinsatz reparieren lassen), ansonsten ist mir in 5 Jahren Mazda noch nichts weiter untergekommen außer den normalen Verschleißteilen.

mfg Stephan der deutsche Auto´s fährt weil man da öfter was reparieren kann

Wie gesagt, bin recht überzeugter Volkswagenfahrer und hatte bisher (100tkm) noch keine gravierenden Probleme.

Zum einen die von Fabian angesprochenen Gölfe, wobei der Golf II wohl die günstigere (also finanziell) Wahl ist. Hier übrigens die 1.3er mit Digifant als Geheimtipp!
Der Passat 35i B3 (also das Modell 88-93) ist natürlich ein prima Kombi, der nicht gammelt und auch wie alle VW motormäßig ewig alt wird.
Der Polo 6N ist auch als Benziner schon günstig zu haben, macht auch 200tkm mit und die Motoren sind nicht verkehrt.

Insgesamt ist man eben meist mit den kleinen Motoren am günstigsten dabei und die fahren auch von A nach B. Ersatzteile bekommst du am besten für die Gölfe (Verwerter oder andere), da siehts bei Polo und Passat schon schlechter aus.

Ansonsten würde ich immer auch für die gute alte Opelmöhre (Kadett, Astra, Corsas) plädieren! Die Motoren sind unkaputtbar und die Karossen haben nur wenige aber bekannte Mängel.
Die Schweller bekommt man meist als Einschweißblech für nen Fuffi das Paar (links und rechts) und die sind schnell mal angebaut. Das macht dir nen Bastler übers Wochenende ...

Wenn man keine 2 linke Hände hat und bissel Basteltrieb kann man an den Kisten eh fast alles selbst machen, da kannste bis 98er Baujahre bei den genannten Herstellern nehmen ...

Abstand würde ICH von den Franzosen nehmen, Begründung lass ich einfach ,mal weg
Nem Kumpel hat bei Nissan geschraubt und fährt die immernoch. Die sind seiner Meinung nach auch unkaputtbar. Manche Teile sind da eben recht teuer und auch nur über Nissan zu beziehen. Zubehörteile sind da natürlich auch seltener als bei den üblichen Szenefahrzeugen ...

So seh ICH das.

Gruß, Seb

Hallo,
also einmal zum Golf II
Wenn er keinen Unfall hatte ist er ein sehr robustes Auto. Teile sind leicht zu finden, aber der Unterhalt iss so ne Sache.
Du kannst vielleicht jeden Motor nehmen, aber bitte nicht den mit den mit elektronischem Vergaser. Das ist das allerletzte!!!
Dann ist der Mazda auch ein robustes Auto, wobei die Motoren im Vordegrund stehen. Leider sind Teile so eine Sache und wenn was dran ist kostet es halt was.
Aber unser 626 hat 300000KM ohne probs gemacht.
Ich würde sagen Ford Escort Kombi oder wenns um Musik geht den Courier.
Da gibts welche mit 60000Km für 2000 Euro und da kannst du richtig Spaß in Bude bringen.
Ebenso ein Opel Combo, der gerade in Voerde umgebaut wird.
Wenn er fertig ist kann man sich mal überzeugen wie übel sowas sein kann.
Mfg Dirk

Quoted

Original von Son_of_Thor
... oder wenns um Musik geht den Courier.

Kann das Auto ansich NICHT empfehlen!

Die Courier (Kastenwagen vom Fiesta) faulen regelmäßig an den Schwellern durch. Unterbodenschutz ist häufig nicht vorhanden, weil die Konzeption wohl als Firmenfahrzeug durchging. Dadurch verfault die Kiste recht schnell und du wirst dem nicht Herr.
Leider gibts für die Courier auch keine Schweller als Einschweißbleche zu kaufen, da muss man sich Fiestaschweller passend machen (die sind zu kurz und die Löcher für die Drehstäbe fehlen auch ), was aber nicht so prima geht.

Solang der Courier okay ist macht der aber viel Spaß Nen Kumpel hatte sich eben einen solchen zugelegt und danach das Elend erst entdeckt (war recht gut verschleiert :rolleyes.
Der 60PS Diesel ist auch recht robust und das Fahrwerk war schön straff

Also wenn das Dinges okay ist, nicht fault etc. dann ists ne Überlegung wert. Aber trotzdem mit Vorsicht zu geniessen der Spaß.

Gruß, Seb

p.s. Auch am Escort sind die Schweller nicht ohne, aber wohl auch wie am Kadett o.ä. einfach instand zu setzten

Naja,
mit 60000 KM ist das zu überschauen und man kann ja selber mal etwas mit Unterbodenschutz arbeiten.
Ebenso fängt unser Escort jetzt mit 250000 an zu gammeln und das hängt so ziemlich jeden Opel den ich kenne um MEILEN ab!!
Da gammelt es nämlich das es eine wahre Freude ist.
Mein Mondi hat jetzt 210000 runter und ist 11 Jahre alt und der TÜV hat nicht eine einzigste Roststelle gefunden!
Und allein deshalb stehe ich auf dieses Auto, ebenso den Platz und die Ausstattung!
Aber da für 2000 Euro fündig zu werden wird schon etwas schwerer wobei auch nicht unmöglich.
Mfg Dirk

Also die Fords (Escort und Courier) die ich so kenne haben das alle über das Alter erreicht, nicht über die Laufleistung

Wenn du Vielfahrer bist, dann bekommste den Opel auch vor dem Rost kaputt.
Der 97er Astra Kombi war mit 800tkm (ja, kein Tippfehler) beim Reiseveranstalter rausgeflogen, da hat ihn ein Kumpel gekauft (fürn Fuffi).
Der war nicht durchgefault Es ist eben meist das Alter ...

Aber möglicherweise ist der Mondeo besser gemacht?! Auch die Fiesta faulen am Schweller eher selten durch ...

Wenigstens hat der Golf II auch so seine Macke um den Tankstutzen und das Radhaus was da anschließt. Dort kann man eigentlich bei jedem Golf was finden ...

Soweit meine Erkenntnisse

Gruß, Seb