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Tuesday, June 21st 2005, 7:37am
So: Bin wohl bald Autolos, wenn...
Hi
In tiefer Trauer melde ich mich heute bei Euch!
Grund: meine Schweller sind durch! Fahrerseite sind schlimmer aus als Bei-Fahrerseite!
Der Tüv-Onkel und der Mechaniker sagte: Reparatur in Werkstatt lohnt überhaupt nicht!
Zudem:
Vergaserflansch undicht (wird erneuert)
Bremsen an der Verschleißgrenze (vorne)
Ölverlust irgendwo am Motor
Auspuff an den Schellen undicht
Ansonsten weiß ich es nun noch nicht ob es sich lohnt! Und dann ist die Frage: Wer hilft mir???
Denn wenn ich es nicht Privat schaffe lohnt es sich überhaupt nicht und der Toledo ist ein "Totalschaden"...
Hat nun also nochmal 4 Wochen Übergangszeit, in der ich es klären muss!
Bis auf die Schweller könnte ich alles irgendwie selber machen...
So eine Nachricht auf einem Montag zu bekommen ist nicht schön...
Hilfe
Da ich persönlich nicht schweißen kann ist das umso "bescheidener"...
Einen neuen möchte ich nicht wirklich
Gibt es da eigendlich auch Reperaurbleche?
Gruß
Daniel
In tiefer Trauer melde ich mich heute bei Euch!
Grund: meine Schweller sind durch! Fahrerseite sind schlimmer aus als Bei-Fahrerseite!
Der Tüv-Onkel und der Mechaniker sagte: Reparatur in Werkstatt lohnt überhaupt nicht!
Zudem:
Vergaserflansch undicht (wird erneuert)
Bremsen an der Verschleißgrenze (vorne)
Ölverlust irgendwo am Motor
Auspuff an den Schellen undicht
Ansonsten weiß ich es nun noch nicht ob es sich lohnt! Und dann ist die Frage: Wer hilft mir???
Denn wenn ich es nicht Privat schaffe lohnt es sich überhaupt nicht und der Toledo ist ein "Totalschaden"...
Hat nun also nochmal 4 Wochen Übergangszeit, in der ich es klären muss!
Bis auf die Schweller könnte ich alles irgendwie selber machen...
So eine Nachricht auf einem Montag zu bekommen ist nicht schön...
Hilfe
Da ich persönlich nicht schweißen kann ist das umso "bescheidener"...
Einen neuen möchte ich nicht wirklich
Gibt es da eigendlich auch Reperaurbleche?
Gruß
Daniel
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Tuesday, June 21st 2005, 9:09am
Normalerweise bekommt man die ganzen Seitenschweller in einem Stück!
Die alten grob per Winkelschleifer heraus trennen und den neuen einfach drüber festschweissen! Wer schon mal mit nem Schweissgerät etwas gemacht hat, sollte das auch hin bringen ...muss ja nicht zur Show sein ..und sehen wird man es so oder so, wenn es kein Profi macht!
Würde den Seitenschweller dann einfach per Unterbodenschutz Lackieren ..und dann mit der Farbe drüber ...so kann man die Schwellerübergänge ..von alt zu neu nochmals etwas verschleiern!
Gruß Martin
Die alten grob per Winkelschleifer heraus trennen und den neuen einfach drüber festschweissen! Wer schon mal mit nem Schweissgerät etwas gemacht hat, sollte das auch hin bringen ...muss ja nicht zur Show sein ..und sehen wird man es so oder so, wenn es kein Profi macht!
Würde den Seitenschweller dann einfach per Unterbodenschutz Lackieren ..und dann mit der Farbe drüber ...so kann man die Schwellerübergänge ..von alt zu neu nochmals etwas verschleiern!
Gruß Martin
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Tuesday, June 21st 2005, 9:26am
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, d. h. du darfst sie kostenlos nutzen.
Aber sie ist nicht Open Source, d. h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Klingt Mango-Metallic: Klick
Tuesday, June 21st 2005, 11:04am
Aber man muss auch schweißen können
Also ich sag mal so: Bei uns werden Schweller immer nur draufgesetzt und angeschweißt. So sagte der Dekra-Onkel sei es ihm am liebsten.
Der gelernte Karosseriebauer bei uns macht das auch so ...
Rausschneiden ist ne aufregende Arbeit und man bekommt es irgendwie nie so wirklich schön hin.
Drüberbraten und gut ists. Behandlung mit Karosseriedicht, Hohlraumwachs und Unterbodenschutz sollte schon sein - klar.
Das ganze hält dann auch wieder so 3 Jahre oder länger ...
Gruß, Seb
Also ich sag mal so: Bei uns werden Schweller immer nur draufgesetzt und angeschweißt. So sagte der Dekra-Onkel sei es ihm am liebsten.
Der gelernte Karosseriebauer bei uns macht das auch so ...
Rausschneiden ist ne aufregende Arbeit und man bekommt es irgendwie nie so wirklich schön hin.
Drüberbraten und gut ists. Behandlung mit Karosseriedicht, Hohlraumwachs und Unterbodenschutz sollte schon sein - klar.
Das ganze hält dann auch wieder so 3 Jahre oder länger ...
Gruß, Seb
Einbauten:
Tuesday, June 21st 2005, 7:39pm
Quoted
Rausschneiden ist ne aufregende Arbeit und man bekommt es irgendwie nie so wirklich schön hin.
Meinte das auch so ..nicht ganz raus schneiden! Nur die rostigen Stellen würde ich großflächig entfernen!
Darum auch der Tipp mit dem Unterbodenschutz um die Übergänge der aufgesetzten Flächen etwas zu neutralisieren!
Aber man muss auch schweißen können
Gut, aber wer etwas technisch begabt ist ..was ich Hitower nun so einfach unterstelle, der brammelt auch nen Seitenschweller mit Schutzgas hin!
Elektro würde ich nem Anfänger vielleicht nicht so empfehlen, wobei dies auch nicht sooo schwer ist! Wenn ich mich da an meine damalige Grundausbildung erinnere ...dat geht schon!
Wie sagte mein Ausbilder immer ...Straub, schön ist es zwar nicht, aber selten!
In diesem Sinne
...gruß Martin
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Monday, June 27th 2005, 7:54pm
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Monday, June 27th 2005, 9:32pm
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