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Wednesday, September 14th 2005, 8:08pm
TSI von VW
Hi!
Habe gerade nen Werbespot zu der neuen Motorengeneration gesehen und mich dann mal schlau gemacht. Muss sagen, wenn die Technik sich als standfest erweist, ist das echt nen richtiger Schritt von VW, nämlich mal wieder ne echte Innovation zu bringen.
Schön ist auch, dass es nicht nur nen Konzept ist, sondern bald so zu kaufen sein wird...
1.4 Liter und 170 PS ist ne echte Kampfansage bei moderatem Verbauch
.
Bleibt zu hoffen, dass es bald auch kleinere Maschinen mit dem Prinzip in "Kleinwagen" gibt; das würde nochmals eine Verbrauchsreduzierung erreichen.
Ciao,
Michael
Habe gerade nen Werbespot zu der neuen Motorengeneration gesehen und mich dann mal schlau gemacht. Muss sagen, wenn die Technik sich als standfest erweist, ist das echt nen richtiger Schritt von VW, nämlich mal wieder ne echte Innovation zu bringen.
Schön ist auch, dass es nicht nur nen Konzept ist, sondern bald so zu kaufen sein wird...
1.4 Liter und 170 PS ist ne echte Kampfansage bei moderatem Verbauch
.Bleibt zu hoffen, dass es bald auch kleinere Maschinen mit dem Prinzip in "Kleinwagen" gibt; das würde nochmals eine Verbrauchsreduzierung erreichen.
Ciao,
Michael
*Baustelle MR-2*
Wednesday, September 14th 2005, 9:21pm
Hab da mal einen Vergleichtest gesehen!
Das ist dann schon heftig ..wenn ein anderer Motor mit den gleichen Kerndaten zwischen 5 und 15 % mehr Liter schluckt!
Ist dann schon interessant, wenn er die gleichen Laufzeiten und restlichen Dinge halten könnte! Aber hey, sind Autos unter 3 Liter wirkliche Autos?!
Übrigens soll es dann ab 2006 auch Modelle mit 140 und 110 PS geben!
Gruß Martin
Das ist dann schon heftig ..wenn ein anderer Motor mit den gleichen Kerndaten zwischen 5 und 15 % mehr Liter schluckt!
Ist dann schon interessant, wenn er die gleichen Laufzeiten und restlichen Dinge halten könnte! Aber hey, sind Autos unter 3 Liter wirkliche Autos?!
Übrigens soll es dann ab 2006 auch Modelle mit 140 und 110 PS geben!
Gruß Martin
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Thursday, September 15th 2005, 7:51pm
Der Motor war schon vor ca. 2 Jahren auf dem Prüfstand beim 'Motorenabstimmer'.
Ein enger Bekannter eines Freundes arbeitet da in der Chemnitzer Ecke bei einer Firma die für VW die Steuergeräte und Motoren abstimmen ...
Das Problem war damals der sehr große Luftkühler, was den Motor als Favorit für den Polo GTI ausscheiden ließ. Entweder im Golf ist der Platz dafür oder die haben das Problem anderweitig gelöst ...
Das Konzept ist gut und ich denke auch besser als die Registerlader die Opel und BMW verbauen. Direktantrieb ging schon beim G60 richtig gut und das ist eben auch hier sicher der Fall. Ein Abgasturbo wird da eben durch zu viele Faktoren eingebremst.
Mal sehen wann man mal mit so ner Kiste fahren kann
Gruß, Seb
Ein enger Bekannter eines Freundes arbeitet da in der Chemnitzer Ecke bei einer Firma die für VW die Steuergeräte und Motoren abstimmen ...
Das Problem war damals der sehr große Luftkühler, was den Motor als Favorit für den Polo GTI ausscheiden ließ. Entweder im Golf ist der Platz dafür oder die haben das Problem anderweitig gelöst ...
Das Konzept ist gut und ich denke auch besser als die Registerlader die Opel und BMW verbauen. Direktantrieb ging schon beim G60 richtig gut und das ist eben auch hier sicher der Fall. Ein Abgasturbo wird da eben durch zu viele Faktoren eingebremst.
Mal sehen wann man mal mit so ner Kiste fahren kann
Gruß, Seb
Einbauten:
