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Nice, mach mal auf

Gruß, Tobi

So, ich hab heute nen neuen Vergaser für meinen Subwoofer bekommen.





Oder hab ich den dafür bestellt:




Zylinderkit ist auch dazu gekommen, nur kein Bild gemacht, da ich ihn gleich wieder auf Reise schicken muss, muss noch veredelt werden

Igitt, ein Roller. Ich hasse die Dinger, eine Kettensäge klingt besser (und hat oft mehr Leistung *g*

Vor 3 Wochen ist hier noch die Polizei durchs Dorf, mit Sirene und Blaulicht, nen Jugendlichen auf nem Roller davor der versucht abzuhauen. Nun ist es ruhiger hier, die sind vorher ständig den Berg hoch und runter um sich zu zeigen wie geil sie mit 40 Sachen und 100dB lautem Rennauspuff den Berg schaffen. Statt Roller tunen sollten Erwachsene imho eher den Motorradschein machen und was Richtiges fahren, was auch Fahrwerk und Bremsen für die Leistung hat die drinsteckt (also auch keine Harley, hehe)

Was isn des fürn Zyli? 172cc Malle Kit? Und wo gehtn der hin? Nicht zufällig zu MTC? .....

Roller sind toll, solange sie nicht lauter sind als sie schnell sind.... Und schnell nur dann, wenn das Fahrwerk angepasst ist, und die Zulassung es erlaubt... Oder eben auf einer Kartbahn, da dürfen sie auch ruhig laut sein...

Ps, auch ein kleiner 50cc Motor (ehemals 25 und 45km/h Zulassung) kann schnell gemacht werden ->

http://www.youtube.com/watch?v=DuniDugA8VY

http://www.youtube.com/watch?v=ehlTdCQ0e

Ich weiß, dass die kleinen Biester leicht zu tunen sind. Die meisten gehn doch aber hin und basteln nen Auspuff ran, der möglichst laut ist, ändern die CDI, verändern die Variomatik, schon gehn die Dinger ab wie Schmitz Katze. Edit: Im bescheuertsten Falle wird direkt noch ein größerer Zylinder mit fiesen Kanälen verbaut, womit dann spätestens jetzt jeglicher Versicherungsschutz futsch ist. Ordentliche Reifen gibts wohl kaum, Bremsanlagen die dafür ausgelegt sind wohl auch nicht (Rennmaterial mal ausgenommen). Die Fahrwerksgeometrie ist auch völlig anders, Kreiselkräfte durch kleine Räder ebenfalls nicht passend für hohe Geschwindigkeiten.

Damit fahren sie dir dann in der Stadt und auf der Landstraße auf 4 cm bei 80 Sachen aufs Auto auf und haben keine Chance mehr zu bremsen wenn man auch nur kurz vom Gas geht. Und mit nem richtigen Mopped versägt man die alle sowas von übel, wenns sein muss. Ok, auf ner super engen Kartbahn vielleicht nicht, aber sobald die Kurvenradien etwas größer werden, ist mit großen Rädern und wirklich vernünftigem Fahrwerk ne andere Welt da.

Also warum illegale Basteleien, wenn man auch alt genug ist für nen richtigen heißen Ofen? Ich würde auch fast wetten, dass meine CBR billiger im Unterhalt ist, als so ziemlich jeder Roller

Dass alles seine Sicherheitsgrenzen haben muss, und seine legalität steht außer Frage Alex ...

Aber es geht um einiges mehr bei der ganzen Sache, als das was die von dir beschriebenen Kids präsentieren ... Zumindestens wenn man es ernst gemeint durchzieht, und Spaß am Sport hat... Ist nichts anderes als mit unseren Musikanlagen...

Aus dem Alter kommen die Meisten aber auch ganz schnell raus mit ihrem Mofas 110 zu fahren... zum Glück...

Was ich in der Essenz sagen wollte: wenn man schnell auf 2 Rädern unterwegs sein möchte, würd ich den Teufel tun und mir nen Roller tunen

Wenn man den Roller halt für spezielle Strecken als Rennfahrzeug nutzt, bitteschön, soll mir recht sein. Aber nicht auf der Straße. Da ist jede habwegs moderne Maschine mit mehr als 50ccm sicherer (edit: außer ne Harley, die sind was Bremsen und Fahrwerk angeht in den Kinderschuhen des Motorradbaus steckengeblieben) unterwegs, in allen Belangen. Was ich okay finde, ist wenn son Rolldings um die 60 geht, damit man im Verkehr mitschwimmen kann. Dann sollte man aber halt auch seinem Gefährt und seiner Bremsleistung, die man effektiv auf die Straße bringt, angepasst fahren. Hab schon so einige auf Autos knallen sehn, weil sie schlichtweg nicht imstande waren vernünftig zu bremsen oder halt so dicht hinter andren waren, dass es eh egal war ob sie nun noch die Finger Richtung Bremshebel bewegen bevor sie einschlagen oder nicht. Sind leider zu einfach zu schnell zu machen, die Dinger.

Je nachdem wie vernünftig man argumentieren will könnten wir auch alle mit dem Serienradio Musik hören. Ich habs gern schneller gemacht und ich denk das haben schon die vorherigen Generationen ebenso (natürlich nur auf abgesperrten Gebieten ). Solang das Ding net laut wird und der Rest wie Fahrwerk/Bremsen passt ists halt immernoch die Sache mit dem Versicherungsschutz.

Ich war wenigstens mit guten Bremsen unterwegs mit meiner 50er (waren glaub 17" Felgen wenn ich nicht irre)

So ich lenk jetzt mal vom Thema wieder ab und hab nun endlich meine Sammlung Komplett.

Dabei sind nun:

Tesla B113 Tonbandgerät
RFT Plattenspieler mit original 25 Jahre alter Tonabnehmernadel (der Sound is einfach nur geil)
Skymaster DXH90 Digitalreciever mit extern angeschlossenner 500GB Seagate Festplatte
WII mit 1TB Festplatte extern und jeder Menge zubehör
und als Sahnestück der Phillips LCD

P.s. eine Simson SR 50 im Original (selber aufgebaut mit Vollabnahme vom Dekrafutzi meines vertrauens und Nigelnagel neuen Papieren)

Hey Alex, um nen 50er Roller zu tunen, dass er 80 läuft.. aus dem Alter bin ich wirklich raus.
Das ist mein 125er Roller den ich seit meinem 16. habe. Der hat vorne und hinten Scheibenbremsen die wirklich gut anpacken.
Dieser Rolle wurde (bis auf dem Motor) exakt so als 180 ccm² gebaut. Also sind die Bremsen entsprechend ausgelegt.
Der Zylinder ist auch auch der Originale Piaggio der in dem Modell verbaut ist.
Nein, der geht zu Race Base. Auslass etwas vergrößern und Zylinderkopf fräsen.
Vario bleibt, Auspuff bleibt und CDI bleibt. Dann bleibt der Roller schön leise und hat ein paar PS mehr.
Die Airbox wird aufgemacht, dass der Vergaser schön atmen kann, aber auch mit speziellen Rohren (die mir sehr nach Minni AEROPorts aussehen )

Auch das mit dem TÜV und Versicherung ist alles schon geklärt.
Fahrwerk wird auch Original bleiben, da dafür ausgelegt. Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers liegt vor
Versicherung kostet mich 27 Euro im Jahr

Wenn ich Spaß haben will, dann hock ich mich auf meine große 1100er BMW und fahr damit (ja, ich hab den großen Schein). Da lass ich dann locker mal nen M3 oder nen S3 stehen

Na was der Tüv wohl zu geänderten Kanälen und sowas sagen würde?

Ansonsten okay, immerhin nicht nen Krawallbruder on Tour

Welche BMW hast denn, dass du mit 1100ccm ned auch die Ferraris stehn lässt?
Vielleicht sollten wir dann langsam ein Epicenter-Mopedtreffen machen, wa

Hi, also ob jetzt bei der Einzelabnahme auf dem Prüfstand 21 und 25 PS rauskommen und er das einträgt ist egal ;-) Die Lautstärke muss passen und die Sicherheit muss gewährleistet werden, hat mir der TÜV Herr gesagt.

Ach so, wird also tatsächlich korrekt mit Leistungsmessung abgenommen. Dann ist ja okay. Nicht dass man sich da dann doch wieder in die Illegalität begibt.

Aber da du ja auch n ordentliches Moped hast, fährst du ja auch nicht wie ein dummer, von daher wirst schon einschätzen können was sicher ist und was nicht. Lieber so als nen 80 Sachen laufender 50er in den Händen eines Fahrers, der noch nie wirklich bremsen musste