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Newcomer

weiß alles Besser und kann gar nix :-)

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1

Friday, June 2nd 2006, 9:03pm

Nicht direkt Tuning hab da ein Problem

Hi

Hallo

Bei meinem Ford Scorpio Kombi I ,2,0L DOHC , 85 KW ist die Kopfdichtung hin.
Bin den Motor am zerlegen und hab ein Problem.
Der Motor hat ne Steuerkette und die bekomme ich nicht runter bzw nicht entspannt.
Kann das möglich sein das man die Spannrolle zerstören muß um die runter zu bekommen ?
Vielleicht hat hier ja schon jemand an so einem ollen Ford geschraubt und kann mir weiterhelfen.

MFG

Marc


PS
In den Ford -Foren ist so wie beim Fordhändler, hier wird Ihnen garantiert nicht geholfen ;(
Weil Denken die schwerste Arbeit ist, die es gibt, beschäftigen sich auch nur wenige damit - Henry Ford (1863 - 1947)

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Fabian

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2

Saturday, June 3rd 2006, 2:27am

Also die Spannrolle ist komplett entspannt und die Steuerkette ist nicht runterzukriegen?

Kannst du mal ein Foto machen? Dann kann ich vielleicht mehr sagen.

Gruß

Fabian
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Meine Webseite (im Aufbau) mit aktuell zum Verkauf stehenden Teilen.

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3

Saturday, June 3rd 2006, 9:23am

So ne Fehlkonstruktion

So

Doch geschafft, aber voll die Fehlkonstuktion.
Nockenwellenräder demontieren, dann geht der Hydrstössel hops.
Dann ist die Kette entspannt und mann muß die obere Führungsschiene der Kette opfern 8o .
Wenn ich an der Kiste nicht nen Narren gefressen hätte und das mein Car Hifi Spaßmobil ist, dann wäre er auf den Autofriedhof gekommen :-)
Vollkommen verbaut und die Esatzteilepreise von Ford sind schon sehr heftig ( Sparstrumpf für nen 2ten SUb ist leer ;( )

@Fabian
THX

Gibt es eigentlich etwas wovon du nix verstehst :-) ?
Vollkommen untypisch für jemanden der ein Lehramt anstrebt :D
Wird Zeit das ich dich mal kennenlerne, hoffe Auto und Anlage sind am Epitreffen wieder im Einsatz.

MFG

Marc
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4

Saturday, June 3rd 2006, 11:34am

Sersn,

Ich denke mal das es auch ohne zerstören gegangen wäre..... aber manchmal muß man Opfer bringen! :D

Quoted

dann geht der Hydrstössel hops.

Hab ich das richtig verstanden das die Hydrostößel draufgegangen sind???

MfG - Frank

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5

Saturday, June 3rd 2006, 11:45pm

Hydros

Genau , ich sag mal so sind Einwegstößel 8o
Kannste wegschmeißen und der Kettenspanner spannt auch nimmer richtig muß auch erneuert werden , hab sowas noch nicht erlebt.
Für die Kopfdichtung zu wechseln aleine 1000 € Material inkl aller Motordichtungen.

MFG

Marc
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6

Sunday, June 4th 2006, 2:37am

Respekt kann ich da nur sagen.... Ich hoffe nur mal das sich das ganze wenigstens rentiert!? :P

Da lohnt sich ja wenigstens jede Arbeitsstunde! ;)

MfG - Frank

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Thursday, June 15th 2006, 4:15pm

Auto läuft :-)

Hi

Jau hat sich rentiert, Auto läuft wieder wie ne 1 :doppeldaumen:

War zwar viel Arbeit aber die hat sich gelohnt, jetzt noch ein bisserl TÜV und dann schnell wieder ne Anlage reinzimmern :D

Materialkosten inkl neuem Steuerkettenantrieb + aller Kleinteile ca 1000 €.
Hab auch alles neu einschleifen lassen und neu Planen, nochmal ca 500 €.

Bei Ford hätte alleine den Motor neu abdichten lassen ca 4000 € gekostet, von daher alles im grünen Bereich.

MFG

Marc
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8

Friday, June 16th 2006, 1:09am

Respekt...... sowas trauen sich nicht viele in der Freizeit machen....... :respekt:

Dann hoffen wir mal, das er dir noch etwas länger Freude bereitet :yiepiehh:

MfG - Frank

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9

Friday, June 16th 2006, 1:40am

Motor

Bist du IRRE Sorry das ich das jetzt Sage, aber bei mir ist bis jetzt noch nichts Kaputt gegangen wenn ich was zerlegt habe. das ist doch der 2 Liter 16V Motor so wie der Sierra/ Mondeo Bj. 93-97 auch drin hat oder? da ist die Zylinderkopfdichtung in 4 Std. gemacht inkl. Kaffepause. Dir geht es wie mir mit den PC erst Fragen wäre manchmal besser.
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10

Friday, June 16th 2006, 7:04am

RE: Motor

HI

Ist der 2 Liter und wie du siehst habe ich gefragt und nicht nur hier .
Für mich als KFZ Laien war das ne Menge Arbeit .
Und Kaputt geht auf jeden FAll etwas, Stößel zu 100 %, die obere Kettenführung und der Kettenspanner auch meisitens ( zumindest einstimmige Aussage in vielen Ford-Foren ), was bei mir dann auch so war.Beim Zusammenbau sind dann altersbedingt noch ein paar Kunstoffteile kaputt gegangen.4 STunden ? , respekt, also wenn das beim Sierra/Mondeo genauso viel Arbeit ist , ist das nur für die Kopfdichtung denke ich ne gute Zeit ( bei mir hat der Ausbau diverser Agregate und Motorbauteile schon 1 nen Tag gedauert )
Ich habe allerdings den Motor komplett überholt, wenn der schon mal auf ist und hat nen Schaden , dachte ich mir machste dir die Arbeit nur 1 mal.
Da ich kein Autogott bin , fahre ich normalerweise immer in eine KFZ-Werkstatt, aber um dem Scorpio das Leben zu erhalten war das nicht möglich hätte den Autowert weit überstiegen .

MFG

Marc

PS
Bei PC-Hardware -Fragen, kompatibilitätsproblemen und zur Einkaufsberatung kannste dich gerne immer an mich wenden, Fragen kostet ja nix :-)
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Friday, June 16th 2006, 9:01pm

Motoren

Mache Beruflich Autos und Motoren aber Kompliment für einen Laien nicht SCHLECHT :doppeldaumen: liegt aber auch viel am Werkzeug wie schnell man ist und mein Bruder und ich sind ein eingespieltes TEAM, und DANKE FÜR dein ANGEBOT was PC Fragen betrifft.
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12

Friday, June 16th 2006, 9:59pm

RE: Motoren

Hi

Jau das ist mit der Beratung doch selbstverständlich, habe nämlich nix wirksames :D gegen die meist völlig inkompetente Beratung von Conrad,Mediamarkt und Co.Hatte mich auch schon mal vor Jahren (genau wie Dirk ) bei Mediamarkt beworben und beim Vorstellungsgespräch wurde mir doch gesagt :

Wir brauchen keine Leute die Ahnung von der Materie haben sondern welche die verkaufen können 8o

Deshalb ruhig fragen , alles kein Thema.

MFG

Marc
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