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Fabian

Der schwarze Mann von nebenan

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1

Monday, July 31st 2006, 5:51pm

Leichtbau

Hiho Leute,

da ich langsam wieder gesunde, gehe ich demnächst wohl mal mein Leichtbau-Projekt eines Golf 2 an.

Ich hab da aber noch ein par Fragen und vielleicht weiß ja jemand was dazu, denn mir konnten zwei "normale" TÜV-Prüfer keine wirkliche Antwort geben.

Also: Ziel ist ein G2 mit möglichst geringem Gewicht und in Ausbaustufe I um die 120-150 PS, je nachdem welchen Motor ich günstig ersteigern kann. Nen 2,0 16V wär mir ja am liebsten. Da kommt dann irgendwann ein Turbo drauf und ein kurz übersetztes Getriebe läßt Gummi verbrennen.

Klar, daß alles rausfliegt: Armaturenbrett, Innenverkleidungen, Lärmdämmung, Rückbank, Heizung, etc.

Bei einigen Dingen ist aber nicht ganz rauszufinden, was erlaubt ist:
  1. Darf ich die hinteren Scheiben rauslassen? Brauch ich eh nicht, die Karre kriegt unten Löcher, falls es reinregnet. Falls das nicht zugelassen ist: Darf man Kunststoffscheiben verbauen? Vermutlich nicht.
  2. Eine Heizung ist wohl keine Pflicht, aber wie sieht es mit einer Wischwasseranlage. Sollte eigentlich kein Muss sein, oder?
  3. Sind die originalen Schalter Pflicht? Sonst kommen da für Scheibenwischer, Licht etc. Kippschalter in eine Aluplatte.
  4. Eine ganz abgefahrene Sache könnten maximal erleichterte, vielleicht weggelassene Türen sein, also mit der Flex halbieren und fest einschweißen. Eigentlich sogar strukturell gesehen stabiler als vorher. Aber da haben bisher alle TÜVler sofort abgewunken. Kennt ihr jemanden, der sowas schonmal gemacht hat?
    [/list=1]

    Spart euch bitte Gewichtsreduktionstipps wie Carbonmotorhaube etc. Das Ding soll fast nix kosten und pro Saison mind. einen Satz neuer Reifen vorne brauchen. GFK Teile zu verwenden ist zwar verlockend, aber die bekommt man leider nie mit TÜV-Zulassung, wobei Türen, Kotflügel, Heckklappe und Haube sicherlich 50-70kg leichter werden durch sowas. Aber da kommt dann vom Geld her lieber der Turbo.


    Wer noch einen gammligen GTI oder gar 16V Motor aus dem VW-Regal rumliegen hat, der nicht zuviel kostet, einfach melden.

    Wer will darf kranke Farbvorschläge machen. Vermutlich spritze ich den mit weißem Fensterlack vor und dann kommt vielleicht rosa Lack drauf. Orange oder hellblau sind auch in der engeren Wahl. Soll halt nix kosten und muß auch nur nen Angriff mit dem Hochdruckreiniger aushalten.

    Naja, wer was zu den 4 Punkten oben sagen kann, weil er z.B. die Rechtslage genau kennt oder jemand im Bekanntenkreis mit Plastikscheiben rumfährt dann immer her mit blöden Kommentaren.

    Gruß

    Fabian
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kEks

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2

Monday, July 31st 2006, 6:19pm

Hi, Ich kann dir leider nicht alles sagen aber ich weiss das man hinten kunstoffscheiben benutzen darf...und zwar makrolon scheiben...
also kenn aus nem alten forum einige die des hatten..legal...aber eingetragen musses anscheinend wohl werden...

Und schalter müssen soweit ich weiss auch nicht orginal bleiben...hauptsache es funktioniert alles...

Gruss Kai
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Fabian

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3

Monday, July 31st 2006, 7:04pm

Makrolon hilft schonmal weiter. Da findet man Scheibensets für 200€. Ist mir aber (noch) zu teuer für 20kg Gewichtsersparnis.

Gruß

Fabian
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EPICENTER

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4

Monday, July 31st 2006, 9:22pm

Quoted

Darf man Kunststoffscheiben verbauen? Vermutlich nicht.


Ferrari verbaut Kunststoffscheiben ..nur als Beispiel!
Schalter kann ich bestätigen ..dürfen gewechselt werden! Teilweise müssen diese aber dann beschriftet sein. Aber bitte frag mich nicht, bei welchen das Pflicht ist!

Zum Flextuning muss ich passen!

Gruß Martin
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MuMpeL

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5

Monday, July 31st 2006, 9:48pm

Wie währe es mit der Reserveradmulde weg flexen das hat mal nen Kumpel gemacht um seine Auspuffanlage drunter zu bekommen :D und wegen vw teilen speziell golf müsstest mal bei nem kumpel anfragen :) der hatte nen lustigen 1.8er golf mit turbo und 350ps leider isser putt :( auf www.zobelmotorsport.de der hat auch noch motoren soweit ich weiß.

Er ist nen komischer Vogel aber dafür auch ziemlich VW krank ich streite mich gern mal mit ihm aus Spaß da ich ja genosse der rüsselsheimer bin :) aber vieleicht kanner dir ja helfen.
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kEks

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6

Monday, July 31st 2006, 10:00pm

achja zu den türen fällt mir nochwas ein...also türen fest verschweissen wird auf keinen fall gehen...

als feuerwehrler weiss ich das eine von aussen zu öffnende "tür" vorhanden sein muss um bei einem unfall an leute im innenraum zu gelangen...

zum beispiel gibts schon für die leute die die schlösser und türgriffe entfernen die auflage das eine von aussen zu erreichende MECHANISCHE entriegelung der tür die auch noch gekennzeichnet sein muss vorhanden zu sein hat...

also türen ganz weglassen fällt flach...allerdings kenn ich leute die haben hinter der pappe so gut wie alles weggemacht an blech (vorallem seitenaufprallschutz (die schwere stahlstange in der tür) ) so dass quasi nurnoch die aussenhaut und 2 kleine streben vorhanden waren...
das ganze ist wohl auch nicht ganz legal (von wegen unfall und versicherung) aber es sieht ja niemand...

Nochwas: "§2 (3a) Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage. Wer ein kennzeichnungspflichtiges Fahrzeug mit gefährlichen Gütern führt, muss bei einer Sichtweite unter 50 m, bei Schneeglätte oder Glatteis jede Gefährdung anderer ausschließen und wenn nötig den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen."
Also Wischwasseranlage braucht man anscheinend...Hab mal rumgesucht und einige aussagen gefunden das diese vorhanden sein muss und im winter auch frostschutzmittel drin sein muss um bei einer etwaigen verschmutzung der scheiben diese schnell und während der fahrt reinigen zu können...

Scheibenwischer sind auch Pflicht klar...(Nur vorne !!!!!!)

Dann : §35c Heizung und Lüftung: Geschlossene Führerräume in Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h müssen ausreichend beheizt und belüftet werden können.

Heizung braucht man auch soweit ich daraus lesen kann !

Also soviel kann man doch ned ausbauen :)
Hatte selbst mal einen "Leichtbau Uno" nurnicht ganz so extrem...
Hatte nur Rückbank raus, sämtliche türpappen u. dämmmatten auf dem boden raus, unterbodenschutz abgekratzt, Plastikradläufe weg, hinten wischer und wischermotor raus...
Hatte schon ein paar Kilo ausgemacht...

Grüsse Kai

Edit: Reserveradmulde weg geht auch, muss nur verschlossen werden ODER noch besser, Orginaltank wegmachen und Kunststofftank in die Reserveradmulde...Spart auch noch ein wenig Gewicht !!
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MuMpeL

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7

Monday, July 31st 2006, 10:04pm

Naja ich würde auch gleich die gesammte Innenverkleidung raus hauen und an der Amatur sparen halt nur das nötigste :) Das bringt auch wieder Paar Kilo ersparniss. evt die Auspuffanlage noch durch nen Rohr ersetzen wer brauch schon nen Endschalldämpfer oder nen KAT :P :D
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traxdata2

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8

Tuesday, August 1st 2006, 7:56am

Hallo Fabian!

Vielleciht schaust du dir ja statt einem Turbolader auch einen Kompressor an, denke das ist in jedem Fall sinniger und da du ja genug technisches Verständnis hast auf ohne Probs umzusetzen.

Greetz

9

Tuesday, August 1st 2006, 1:57pm

Quoted

Original von EPICENTER
Ferrari verbaut Kunststoffscheiben ..nur als Beispiel!


Wobei das generell kein Maßstab ist... Einige Modelle überschreiten z.B. die in Deutschland erlaubte Lautstärke deutlich und man bekommt sie trotzdem problemlos zugelassen. ;)

Ich würde mir so Fester verbauen wie im 360 Modena Challenge: Man kann sie nicht runterlassen und dafür haben sie ein kleines Schiebefenster. Kommt bestimmt geil im Drive In. :D

Zur Lackierung: Ich würde ihn auf Pseudo-Rennsport trimmen. Also z.B. Marlboro-Werbung mit "Malbuch" statt Marlboro und dann ganz billig mit einem Lackstift irgendwelche typischen Rennsportfirmen draufmalen.

Sieht dann so aus, als hätte ein 5-jähriger sein erstes Rennauto gemalt. :D


Viele Grüße,
Olli
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traxdata2

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10

Tuesday, August 1st 2006, 2:32pm

In Österreich ist es so, dass du Plastikscheiben verbauen darfst allerdings musst du dann gutachten bringen für z.b. splitterverhalten, brandverhalten usw. Erkundige dich auch wie es mit der Leistungssteigerung aussieht, in Ö zumindest musst (!) du dann auch eine entsprechende Bremsanlage, Abgasemessung usw haben. In D vielleciht ja anders aber besser einmal zu oft fragen.

greetz


Edit: Eventuell n Umbau zum Cabrio, damit kriegst wieder viel gewicht weg. Eventuell so Stofffenster wie sie manche Jeeps haben. Bzw. eventuell reicht eine Kette als Tür, ist bei einigen Jeeps auch möglich bzw. typisiert. greetz

Hitower

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11

Tuesday, August 1st 2006, 4:53pm

HI

Aber ein Cabrio muss im Unteren Bereich wieder ausgesteift werden! Viel leichter werden die dann auch nicht...

Nimm doch als Basis nen G1 oder Jetta1! Die sind Serie (meine ich) noch leichter...

Gruß
Daniel



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traxdata2

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12

Wednesday, August 2nd 2006, 7:20am

Eventuell mit ner G60 Maschine

Fabian

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13

Wednesday, August 2nd 2006, 9:25am

Danke schonmal für die Tipps, eben wegen des Jeeps dachte ich ja, daß vielleicht sogar türentechnisch was machbar sein könnte. Ich muß mir mal die passenden Gesetze organisieren und mich einlesen fürchte ich.

Zu Thema Golf 1: Würde ich ja machen, wobei der so viel nicht spart, aber du kriegst quasi keine Karossen mehr, die sind entweder weggerostet oder in Liebhaberhänden. Außerdem ist die Teileauswahl bei Golf 2 ein wenig größer.

G60 wirds wohl aufgrund des Preises erstmal nicht werden, dann lieber irgendwann die Knete für nen Turbo oder Kompressor ausgeben. Davor müssen aber erstmal die anderen Dinge am Motor gemacht werden wie Schmiedekolben, Nockenwelle Ventile etc. Ist ja kein Problem. Die Karre wird auch mit den ca. 150 PS in Stufe 1 gut genug abgehen, wenn ich auf die 750kg komme.

@Kai: Wo hastdu denn die Zitatvorlagen der Gesetzestexte her? Link?

Gruß

Fabian
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