CarHifi Forum / Autohifi Forum / Hifi Forum

Sersn,

den Peugeot und das Polo Coupe kann ich beide empfehlen. Zuverlässige Auto`s im Alltagsgebrauch und vom Unterhalt finanzierbar.

Mußt halt schauen ob du noch gut erhaltene Exemplare findest. Wird bestimmt schwierig!

Wäre nur noch die Frage wie du das Gefährt nutzen willst? Und auf was für "Luxus" du verzichten könntest!?

MfG - Frank

P.S. warte noch ne Woche dann kannst den "alten" neuen Golf vom Martin bestimmt bekommen

Na dann.....

sollte es keine größeren Schwierigkeiten geben.

Meine Empfehlung wäre das Polo Coupe. Das sollte am einfachsten, in einem akzeptablen Zustand zu bekommen sein.

Peugeot und auch Corsa B sind etwas rostanfälliger und kommen Qualitativ nicht ganz an den Polo ran.

Aber bei dem Budget darfst eh keine großen Anforderungen stellen. Schau einfach mal ob du eins von einem "Rentner" findest...... Erst- oder Zweitbesitzer der nicht viel gefahren ist und wo der Wagen in der Garage stand. Und dann lieber 500€ drauflegen und länger glücklich sein.

MfG - Frank

Quoted

Ach ja - Corsa B. Eine Alternative?

Wenn du Rost magst, warum nicht? Ich könnte dir da Geschichten vom Corsa meines Bruders erzählen. Ein klasse Auto. Fuhr sich echt geil, aber bei einem 10 Jahre alten Auto war der Scheibenrahmen sowie hinten die üblichen Radläufe gerostet. Ansonsten war die Technik top, habe ich gerne dran geschraubt Ersatzteillage prima und auch nicht teuer.

Als alter Bastler kann ich natürlich zu den anderen Kisten auch was sagen:

Peugeot 106 (mein absoluter Favorit)
Sieht nett aus. Fährt sich gut. Ersatzteillage beim Schrott sehr schlecht, bei Ebay in Ordnung, meist 10-20% teurer als bei VW Volumenmodellen. Da darfste keinen seltenen Motor nehmen, sonst wirds eklig. Schrauben kann da auch nicht unbedingt jeder dran, die Franzosen die ich hatte besaßen alle ihre Eigenheiten.

Polo Coupe (so ca. '92er BJ)
Sehr günstige Ersatzteile. Wenn einem das als Auto reicht kann man damit sehr sparsam in der Welt herum reisen. Ist aber kein Auto, was ich dauerhaft auf längeren Strecken einsetzen würde. Durch das niedrige Gewicht macht der mit richtigem Fahrwerk auch in Kurven viel Spaß. 60PS reichen um flott voranzukommen. Ersatzteilsituation auf Schrottplätzen zum Teil sehr gut. Ebay je nach Modell etwas schlechter.

Polo 6N (wird vom Budget her etwas knapp)
Ersatzteilpreise ebenfalls günstig aber je nach Modell ein wenig höher als beim alten Coupe. Ist aber ein Stück schwerer. Braucht in meinen Augen schon 75PS um flott zu sein. Ersatzteilsituation auf Schrottplätzen noch nicht überall perfekt. Die werden noch nicht so oft ausgemustert. Ebay: Sehr gut

Wenn du unschlagbar günstig fahren willst kauf dir nen Golf 2 75PS. Flott, geräumig genug, günstigst in der Anschaffung und sparsam. Wertverlust kaum vorhanden. Für 1000€ kriegst du einen mit allem drin, bzw. kannst die alles günstigst einbauen. Und die Ersatzteilpreise zählen zu den günstigsten die ich kenne. Gebrauchtteile aus privater Hand gibts fast geschenkt.

Ich kann dir zu den 4 Autos auch noch sagen, was ich als Privatschrauber mit dir als Helfer für verschiedene Reparaturen so an Preisen und Dauer ansetzen würde:

Peugeot 106
Bremsen vorne hinten mit Scheiben: 100€ Material, 2 Stunden Arbeit
Kupplung: 80€ Material + unbekannter Zeitfaktor. Hab ich noch nie gemacht, kenne auh keinen den ich fragen könnte -> von 5 Stunden bis 3 Tage alles drin
Stoßdämpfer rundum: Material 120€ + 5 Stunden

Polo/Golf (Preise und Aufwand fast gleich)
Bremsen rundum: 70€ Material, 2 Stunden Arbeit
Kupplung: 85€ Material + 4-5 Stunden Arbeit
Stoßdämpfer rundum: 85€ Material + 4 Stunden

(Immer vorausgesetzt es stellen sich nicht zu viele vermodderte Schrauben quer.)

Bei VW hat man halt bisweilen das Glück auch mal Teile aus Privathand günstig ersteigern zu können, dann sinken die Preise erheblich. Ich habe für meinen Golf schonmal eine Kupplung für 10€ ersteigert oder nen nagelneuen Endtopf für 5€. Da gibts beim 106er oder anderen selteneren Autos wesentlich weniger Angebote, logisch.

Ich kann dir auf jeden Fall anbieten bei eventuellen Reparaturen zur Hand zu gehen. Bei VW kann ich vielleicht auch mit Ersatzteilen ab und zu aushelfen.

Läßt du immer schrauben, dann erkundige dich vorher nach Preisen, denn viele Werkstätten verbauen ungern bei Ebay selber besorgte Teile.

Gruß

Fabian

Ein kleiner Erfahrungsbericht von mir:

Hatten bis letztes Jahr einen Nissan Micra K11 (1995)
Der lief bis wir ihn verkauft hatten, war der 1L 16V mit öhm 55 oder 60PS, bin mir nicht sicher.
Hatte aber auch nur 160tkm runter....
Verbrauch ca. 6-7Liter

Der 1.3L Micra verbraucht gleich 3Liter mehr sprit, wo größere Autos von VAG weniger verbrauchen*g*

Allerdings muss man beim Micra auf die Schweller aufpassen, dir rosten gerne mal wech, sind aber Reperaturkosten (wenn man es unter der Hand macht
von 50€.

Im moment fahre ich Passat 35i TDI mit einen Spritverbraucht von meist unter 6Liter
Der kostet weniger an Versicherung an der Golf 3 GT meines Bruders, der ist sogar noch günstiger wenn man Steuern dabei rechnet...
(Ja, ich mach verdammt gerne Werbung für den Passat 35i, auch wenn es nicht passt *gg*)

Hi,

also ich würde als Student (und nicht nur als Student ) einen Cuore nehmen. Billiger gehts nicht. Die Unterhaltskosten sind verdammt gering und verbrauchen tut er fast nur Luft. Allerdings ist er halt klapprig und ohne große Technik. Ersatzteile sind teuer. Wobei ich nicht sagen kann was man für 1500Euro für eine Gurke bekommt.

Ich hatte für 4200 Euro ein fast neues Auto.

Sicherlich vom Komfort her würde ich auch gerne was anderes nehmen. Aber ich will nun mal für das Auto ansich so wenig wie möglich bezahlen. Und der Cuore ist mit seinen Kosten pro Kilometer einfach unschlagbar. Wenn man dann noch selber anfängt dran rumzubasteln wirds noch billiger.

Gruß, Björn

Da ich von meinem alten Auto noch immer sehr überzeugt bin, kann ich dir auch nur dazu raten.
Der Renault Twingo 1,2 (ab Baujahr >10.97 ! davor haben die noch den anfälligeren 1,3L Motor) kostet etwa 90€ Steuern im Jahr und 600€ Versicherung im Jahr bei Teilkasko mit 150€ SB (bei 140% !).
Verbrauch etwa 6-7L Kombiniert, <6L auf der Autobahn bei 58PS.
Beim selbst dran schrauben ist es eng im Motorraum, aber kein Problem.
Gibt es serienmäßig mit Airbags, ABS, allerdings ohne Servo.

Sehr variabler Innenraum, große Türen, Faltdach usw. .. ich habe bisher keinen Rost an meinem Gefunden, schnelle Heizung, kleiner Wendekreis.

Gebrauchtteile Preise kenne ich nicht, da an meinem in bisher 5 Jahren nichts dran war.

Grüße
Christian

Ich würde nen 94/95er Suzuki Swift 1.3 GS suchen
Hatte über 4 Jahre den 1.3 GTi 16V und an der Karre war nie was dran.

Der GS hat halt "nur" 68PS, reicht für die knappen 800kg aber locker aus.
Unterhalt (Versicherung/Verbrauch) recht günstig, nur Steuern sind etwas höher, da der nur Euro1 hat (196Öre/Jahr).

Für meinen 99er Fiat da links hab ich nur 1555€ bezahlt..mußt mal bei eBay Ausschau nachm Schnäppsche halten, manchmal findet sich da was

Wobei der Twingo praktisch ist zum Strippen ziehen, ist zu 90% zusammengeklipst das Auto

Hat aber ohne Doorboards schreckliche Einbauplätze, zumindest die ältere Version.

Warum nicht nen alten Toyota Starlet, oder Honda Civic?

Der Starlet ist mit 75 PS ne kleine Rennsemmel und braucht dazu kaum Sprit.

kann dem Chris nur zustimmen, was den Twingo angeht, feines kleines Wägelchen, meine Frau hat einen, Bj. 03, fährt sich TOP, auch komfortabel. Noch nix dran gewesen, auser mal ein def. Keilriemen.

Es ist natürlich nur ein Twingo, hat halt net so den Stylefaktor mit dem bei deiner Freundin vorzufahren

Aber wenn die darauf keinen Wert legt, ein zuverlässiger Partner

Moin!
Der Polo 6N ist sicherlich nicht schlecht, aber wie Fabian schon sagte mit unter 75 PS ne recht lethargische Angelegenheit (besonders der 1.0er ).
Kabel etc. lassen sich gut und einfach verlegen. Aber richtig guten Sound hatte ich in dem Auto nie.

Ansonsten kann ich Dir auch nen Swift 1.3 empfehlen (nicht nen GTi wie ich ihn hatte, der Motor ist zu exotisch). Die Teile kriegste günstigst und teilweise für das Budget mit Klima, eFh. etc.
Hifimässig macht das Auto sehr viel Spaß, da man ihn relativ dicht bekommt und mit wenig Leistung schon sehr ordentliche Pegel erreicht. Gerade der Doorboardbau ist sehr einfach zu gestalten.

Von älteren Opel-Modellen würde ich Dir auch mal abraten. Die Motoren sind zwar gut und auch etwas sparsamer als VW´s, aber Rosten tun die Bj. 90-97 so ziemlich alle extrem.

Ansonsten war ich mit meinem Seat Arosa auch immer gut zufrieden. Meine Erfahrungen beschränken sich allerdings auf den 1.7er SDI.

Einen Golf II mit 75 PS hatte ich auch mal und kann sagen, dass der für die 75 PS gut gelaufen ist. Allerdings war hier der Verbrauch, vermutlich wegen einem Defekt, zuletzt bei ca. 10-13 Litern Benzin.

Ciao,
Micha

Ich persönlich würde von dem 106er etwas Abstand nehmen auch wenn die öft mal eFH haben und eine ZV. Die Hinterachse kann ihre Tücken mit sich bringen, ebenfalls die Elektrik ist wie in manch anderem Franzosen nicht die beste Lösung.

Insgesamt kann ich dem Fabian weitgehend zustimmen. Mir gefallen die alten Motoren im Golf II nicht soo sehr, würde da eher zum 55PSer greifen (zB. MJ90/91).
Die Frage nach der Leistung ist insgesamt aber eher relataiv zu sehen. Mein 6N SDI war mit seinen 60PS in der Stadt eigentlich richtig fein unterwegs und auch Überland völlig tauglich. Lediglich lange Strecken Autobahn war dann nicht mehr soo fein - wobei das nicht nur an der Leistung liegt.

Im Endeffekt hat wohl jeder auch so seine Vorlieben, aber ein Schrauber wie Fabian kann wohl immernoch recht objektive Aussage treffen. Ich würde dir da mal raten, mit dem Fabian nach was passendem zu schauen - nicht konkret, sondern eben eine Einschränkung für dich und dein Budget zu treffen.

Gruß, Seb

* dessen Studiauto eben ein ex Postpolo war - hab ich den gemocht