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Mir gefallen die alten Motoren im Golf II nicht soo sehr, würde da eher zum 55PSer greifen

Der ist ein wenig lethargisch. Im 2er Polo macht der 1,3er aber eine gute Figur. Ich würde den im Golf 2 nicht verwenden, weil er durch häufigere Vollgasfahrerei doch ein wenig zuviel braucht. Den 75PS kann man mit ein wenig Mühe mit 6,5 Litern fahren, das habe ich beim 1,3er nie hinbekommen. Aber gut. Für die Stadt ist er auch ausreichend.

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Ich würde dir da mal raten, mit dem Fabian nach was passendem zu schauen - nicht konkret, sondern eben eine Einschränkung für dich und dein Budget zu treffen.

Dein Vertrauen ehrt mich. Man sieht ja hier, daß es natürlich Fans von verschiedenen Autos gibt und natürlich jeder da so seine Favoriten hat.

Ich bin jemand, der selber schraubt udn da geht es bei mir häufig nach Ersatzteilpreisen und -beschaffung. Und da ist neben Opel eben VW mit seinen Volumenmodellen günstig wie nix. Opel rostet eben gern, Gölfe haben da weniger Probleme. Heckklappe und Türansätze bei einigen Modellen mal ausgenommen. Aber da holt man eben eine neue Klappe für 20€ vom Schrott und fertig. Wenn ich da hingehe und sage Heckklappe Golf 2 fragt der welche Farbe ich gerne hätte. Mach ich das bei nem Suzuki Swift fängt er an zu lachen.

Japaner sind klasse Autos und es geht eigentlich fast nie was kaputt, aber wehe wenn. Kann man bei billigen Möhren gleich den Schrottplatz arufen, damit sie ihn mitnehmen. Klar ist das stark pauschalisiert, aber es trifft doch bei vielen zu. Verschleißteile sind auch nicht unbedingt günstig und so wird aus einem günstigen Auto schnell ein teures.

Twingos sind nett, aber ich fand mit Verlaub gesagt die Sitze Scheiße und das Fahrwerk im Serienzustand auch. Typisches Frauenauto. Schön peppige Farben und Stoffe, französisch weiche Sitze und leicht zu fahren. Aber es ist gute 4 Jahre her, daß ich einen gefahren bin. Dafür sind Verschleißteile recht günstig und Reparaturen stellen einen nicht vor unlösbare Probleme.

Zum Thema Ausstattung: Ist eigentlich kein echtes Argument. Ich habe bei meinem alles mögliche nachgerüstet und das kriegt man ja schon preiswert: eFH 45€, Alarm + ZV: 50€, Tempomat: 100€, Sitzheizung: 70€ und wenn es sein müßte hätte ich für 350€ eine Klimaanlage drin.

Gruß

Fabian

Kleine Ergänzung noch.

Das Bild unten war ein Schaden, den ein Kumpel letzten Sommer in seinen Golf gefahren hat (Auffahrunfall). Stoßstangenhalte verbogen, Querträger krumm, Lampe kaputt, Grill am Arsch, Kotflügel und Haube unbrauchbar.

Gekostet hat das 150€ für Teile und 3 Stunden Arbeit. Und Kotflügel, bzw. Haube haben wir problemlos in der passenden Farbe bekommen. Keine Lackierung nötig.

Der Toyota Corolla dem er draufgefahren ist und der fast nichts hatte war mit 2500€ Reparaturkosten ein finanzieller Totalschaden. Klar wäre das der Golf eigentlich auch gewesen, aber da kann man eben noch raparieren. Wäre es was exotisches gewesen hötte ich meinem Kumpel nahegelegt den Scheinwerfer zu kaufen und das mit nem Vorschlaghammer passend zu machen und damit so rumzufahren.

Man sollte wenn man wenig Kohle hat eben auch einrechnen, daß etwas unvorhergesehenes passieren kann. Da ist es egal, ob 50 Leute sagen an meinem war nie was dran. Umso größer die Wahrscheinlichkeit, daß bei einem selber die Kupplung verreckt oder wie mir vor 2 Jahren geschehen ein Schlagloch nachts auf der Landstraße den fast neuen Stoßdämpfer killt. (Hat mich 35€ und 2 Stunden Arbeit gekostet). Bei meinem Bruder (Volvo V40) wären das 300€ + Volvo Vertragswerkstatt gewesen.

Gruß

Fabian

Die Golf 2 sind eigentlich Kleinwagen und viel leichter (~900kg) als ein Golf 3, daher ist bei moderater Fahrweise auch ein ordentlicher Verbrauch zu erziehlen. Mein GTI ist neulich mit 5,2Liter/100 km nach Berlin und zurück gefahren. Ich binfast mit einer Tankfüllung ausgekommen. Ein 90PS braucht je nach verbautem Getriebe einen Liter mehr, der 75 ähnlich viel, der 1,3er ist bei mir nie unter 7 Liter gekommen.

Im Stadtverkehr wird das natürlich mehr. Normal braucht meiner 6,5-7 Liter mit viel Stadtverkehr.

Grade wenn man nicht vorhat ein Auto lange zu fahren würde ich eher eine Kiste wie nen Golf/polo etc. vorziehen, denn da hast du quasi keinen Wertverlust. Und geh eben nicht davon aus, daß du wegen der kurzen Zeit keine Defekte hast oder wegen weniger Kilometer keinen Verschleiß. Ich habe schon viele Leute grade bei so Aktionen (muß ja nur kurz halten) viel Geld in ihre Kisten investieren gesehen. Ich hab nen Bekannten, der wollte sich ein Auto kaufen. Kam damit zu mir und ich sagte ihm Golf 3 oder ein Passat wäre sein Auto. Er ging dann mit mir auf Tour und hat dies oder jenes angesehen. Gekauft hat er dann am nächsten Tag einen R19, der zugegebenerweise viel mehr Ausstattung hatte. Und als dann 7 Monate später die Zylinderkopfdichtung am Arsch war hab ich ihm nur sagen können: Kenn ich nicht, schraub ich nicht dran, geh zur Werkstatt. Wer nicht hören will muß zahlen. Was soll ich mir einen Verbiegen und an französischen Autos richtig schrauben. Das macht keine Freude.

Es ist ihm noch ein Stein in die Scheibe geflogen (geklebtes Scheißding: 250€) und das Steuergerät machte immer Ärger. Bei nichts konnte/wollte ich ihm helfen. Und die Renault-Werkstatt fing bei den Motorproblemen munter das Teiletauschen an. Da brauchste schon einen der fit ist mit den Modellen.

Bei meinem Bruder (Golf3 GTI) gabs neulich auch Probleme mit der Wegfahrsperre. Da ging einfach der Motor aus, bzw. ging nicht an. Ein Blick ins Internet hat da schnell zutage gebracht, daß da gerne das Steuergerät der Wegfahrsperre eine kalte Lötstelle bekommt. Ausgebaut, nachgelötet geht wieder.

Kurzum: Schau halt, daß du dich nicht von Optik oder Prestige blenden läßt und grade wenn es günstig sein soll und nur für kurze Zeit ist auf ein bisserl Luxus verzichtest. Ein G2 75PS in gutem Zustand kostet 500€ und den kannste nach 2 Jahren vermutlich für 300 Ocken wieder loswerden. Hauste den gegen eine Wand: Egal. Verreckt dir der Motor: Egal. Fällt dir der Auspuff ab: Egal...

Naja, ist eh alles ein wenig Glücksspiel. Bei teureren Autos ist eben der Einsatz höher. Weniger kaputt geht davon noch lange nicht. Da steckt man nicht drin.

Versicherung kommt stark auf den Motor an. Ich wechsle grade zur HUK Coburg, weil die mir ein konkurrenzlos günstiges Angebot machen konnten (Hälfte des bisherigen Beitrages). Da gibts auch nen Tarifrechner. Ich bezahle dann für einen sonst unfaßbar teuren GTI 320€ im Jahr bei 40%. Einen 75PS Golf könnte ich da vermutlich für weit weniger als die Hälfte versichern. Ich werde mir ab jetzt sogar ne Teilkasko leisten.

Steuerlich sollte sich das nicht so viel geben. Alles Peanuts im Vergleich zu den anderen Kosten so eines Autochens.

Gruß

Fabian