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Tuesday, June 15th 2004, 7:36am
@ Darzl
Moin,
ich fahre (noch) einen alten 91'er Ford Escort, da ist es leider
so, wenn zuviel Öl in der Ölwanne ist das es über einen
Schlauch in den Luftfilterkasten geleitet wird.
Und da ist zwar noch ein kleiner Schwamm drin, aber der
kann auch Öl bis zu einem bestimmten Grad aufnehmen.
Der Luftfilter ist nur von einer Seite komplett schwarz/ölig
gewesen, ist kaum was zur anderen Seite durchgekommen.
Rauchen tut er zwar, aber das liegt an den etwas porösen
Ventilschaftdichtungen (Krankheit?).
Haben viele Escorts aus diesem Baujahr und der CVH Maschine.
Greetinx
Alex
P.S.: ich habe da noch was im Motor-Talk Forum gefunden.
Moin,
ich fahre (noch) einen alten 91'er Ford Escort, da ist es leider
so, wenn zuviel Öl in der Ölwanne ist das es über einen
Schlauch in den Luftfilterkasten geleitet wird.
Und da ist zwar noch ein kleiner Schwamm drin, aber der
kann auch Öl bis zu einem bestimmten Grad aufnehmen.
Der Luftfilter ist nur von einer Seite komplett schwarz/ölig
gewesen, ist kaum was zur anderen Seite durchgekommen.
Rauchen tut er zwar, aber das liegt an den etwas porösen
Ventilschaftdichtungen (Krankheit?).
Haben viele Escorts aus diesem Baujahr und der CVH Maschine.
Greetinx
Alex
P.S.: ich habe da noch was im Motor-Talk Forum gefunden.
Quoted
Bei den nicht mehr ganz so frischen Fords ist ein wenig Öl im Luftfiltergehäuse normal. Der Motor hat eine Ölnebelrückführung. Das heißt soviel wie, damit der Ölnebel nicht an die Umweltabgegeben wird, führt der kleine Schlauch den Ölnebel aus dem Ventilkasten(oder wie Ford es nennt: Zylinderkopfhaube) zurück in das Luftfiltergehäuse, damit der Ölnebel verbrannt wird. Der Ölnebel transportiert immer etwas Öl mit, welches dann im Luftfiltergehäuse hängen bleibt. Normalerweise( zu mindest beim1,3) wird das Öl durch einen Metalspanschwamm ähnlichen Filter zum größten Teil abgeschieden, aber der scheint mir nicht sehr kompetent zu sein :-)
Böse Zungen behaupten, dass das Öl im Ölnebel, vor allem bei kalten Motoren nicht ganz verbrennt und langsam den Kat. zu setzt. Dann kenne ich auch diverse Personen, die den kleinen Schlauch einfach abgezogen haben, dafür aber einen leichten Ölfilm im Motorraum in Kauf nehmen.
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