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Wednesday, February 9th 2005, 12:56pm
Lärmpegel im Dehler-Profi (WoMo-Ausbau auf VW-T3-Basis, also Heckmotor)
Hi @ll,
hier erstmal mein Thread, den ich hier und da in einigen VW-Forums abgegeben habe:
<<
mein Dehler-Profi mit TDI-Umbau wird ab 120kmh mit Ohrschutz mitgeliefert
... und so nehme ich mir vor, im Frühling ein Paar dB abzunehmen.
Ich sehe momentan 2 Lärmquellen:
a/ Windgeräuch vorne an den Türen.
b/ Motorkiste
a/ Mir wurde von einer Art Kunststofflippen erzählt (Hallo Delta Fix, falls du hierher reinschaust!), die bei den letzten T3-Modellen serienmässig an den Türen angebracht wurden. Wißt ihr was davon? Wo und für wieviel kann man sie besorgen (das Ding habe ich bei ibäh noch nie gesehen)?
Seht ihr sonst eine andere Quelle für Windgeräuche, woran ich arbeiten sollte?
b/ na klar...
Die Besonderheit beim Dehler-Ausbau ist ja, daß die Trennung zwischen Motor und Fahrzelle ausschließlich aus dem Blech mit einem dicken Teppisch drauf besteht... also keine Matraze drauf, kein Stauraum davor. Das ist schon ein bißchen wenig.
Da habe ich angefangen mich um Bitumen zu erkundigen und hatte vor, das Blech vom Motorraum damit zu verkleiden. Das Angebot ist aber ziemlich umfangreich und die Preise komplett durcheinander. Hat jemand konkrete Erfahrung mit dem Thema? Was ist mit der Lösung Spachtelmasse? Oder sogar aus der Spraydose? Reicht es aus, wenn ich nur um die Motorkiste (also drauf und vorne auf der Schräge) verkleide? Oder sollte ich dazu noch eine Schicht vorne im Fahrgastraum zwischen Bodenblech und Teppisch verlegen?
Danke im Voraus für eure Antworten und weitere Anregungen.
>>
Allgemeiner Hinweis: mehr Infos über den Dehler-Profi -> hier lang gucken
Beim Rumgoogeln über dem Begriff Bitumen bin ich in eurem Forum gelandet und habe interessante Sachen über Türenverkleidung gelesen. Eigentlich, eure Bemühungen den Sound nicht rauszulassen entsprechen ziemlich nah meinem Wunsch den Motorbrummen nicht reinzulassen. Irre ich mich dabei?
Für alle Anregungen/Meinungen/Vorschläge bin ich dankbar.
hier erstmal mein Thread, den ich hier und da in einigen VW-Forums abgegeben habe:
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mein Dehler-Profi mit TDI-Umbau wird ab 120kmh mit Ohrschutz mitgeliefert
... und so nehme ich mir vor, im Frühling ein Paar dB abzunehmen.Ich sehe momentan 2 Lärmquellen:
a/ Windgeräuch vorne an den Türen.
b/ Motorkiste
a/ Mir wurde von einer Art Kunststofflippen erzählt (Hallo Delta Fix, falls du hierher reinschaust!), die bei den letzten T3-Modellen serienmässig an den Türen angebracht wurden. Wißt ihr was davon? Wo und für wieviel kann man sie besorgen (das Ding habe ich bei ibäh noch nie gesehen)?
Seht ihr sonst eine andere Quelle für Windgeräuche, woran ich arbeiten sollte?
b/ na klar...
Die Besonderheit beim Dehler-Ausbau ist ja, daß die Trennung zwischen Motor und Fahrzelle ausschließlich aus dem Blech mit einem dicken Teppisch drauf besteht... also keine Matraze drauf, kein Stauraum davor. Das ist schon ein bißchen wenig.
Da habe ich angefangen mich um Bitumen zu erkundigen und hatte vor, das Blech vom Motorraum damit zu verkleiden. Das Angebot ist aber ziemlich umfangreich und die Preise komplett durcheinander. Hat jemand konkrete Erfahrung mit dem Thema? Was ist mit der Lösung Spachtelmasse? Oder sogar aus der Spraydose? Reicht es aus, wenn ich nur um die Motorkiste (also drauf und vorne auf der Schräge) verkleide? Oder sollte ich dazu noch eine Schicht vorne im Fahrgastraum zwischen Bodenblech und Teppisch verlegen?
Danke im Voraus für eure Antworten und weitere Anregungen.
>>
Allgemeiner Hinweis: mehr Infos über den Dehler-Profi -> hier lang gucken
Beim Rumgoogeln über dem Begriff Bitumen bin ich in eurem Forum gelandet und habe interessante Sachen über Türenverkleidung gelesen. Eigentlich, eure Bemühungen den Sound nicht rauszulassen entsprechen ziemlich nah meinem Wunsch den Motorbrummen nicht reinzulassen. Irre ich mich dabei?
Für alle Anregungen/Meinungen/Vorschläge bin ich dankbar.
TDI 110PS AFN aufgelastet, zu Hause im 
Wednesday, February 9th 2005, 1:42pm
Deine Idee hier zu fragen passt schon 
Wir wollen aber nicht den Schall im Auto halten, wir möchten eben den Schall rein haben und unverfälscht, aber das tut wohl erstmal nix zur Sache
Tja, auf den Bildern da konnte man nicht gut erkennen, wie das jetzt mit dem Motorkasten gemeint ist. Ich hab nen T3 mal von innen gesehen und kann mir daher vorstellen was du meinst.
Bitumenmatten Motorseitig würde ich nicht so einfach probieren, weil die bei hohen Temperaturen vielleicht abfallen und dann den Motor zukleben und anfangen zu stinken.
Motorseitig würde ich einen flammhemmenden Schaumstoff aufbringen und im Innenraum dann mit Bitumen und Filzmatten ansetzen. Darüber den Teppich und mal sollte das nichtmal sehen. Leider wirst du dabei aber sicher mehrere Zentimeter auftragen, sodass dein Teppich vielleicht nicht mehr so passt wie vorher. Da könnten Umarbeiten nötig werden ...
Zu den Leisten/Dichtlippen könnte dir der VW-Händler helfen, wenn diese tatsächlich am T3 original verbaut waren. Aber sei auf hohe Preise gefasst!
Weitere Lärmquellen sind meist die Radhäuser. Dort kommt dann schon das singen des Profils durch. Da bist du mit Bitumen und Schaum/Filz auch wieder gut beraten.
Schon eine Schicht Bitumen soll da deutlich hörbar sein.
Ansonsten können evtl die Übergänge zu dem Hochdach auch Windgeräusche machen, wenn dort scharfe Kanten sind. Ist dies des Fall einfach mit fabrlich passendem Silikon o.ä. und Japanspachtel einen schönen Übergang basteln.
Mehr fällt mir jetzt erstmal nicht ein, aber du wirst sicher noch weitere Antworten bekommen.
Gruß, Seb
Wir wollen aber nicht den Schall im Auto halten, wir möchten eben den Schall rein haben und unverfälscht, aber das tut wohl erstmal nix zur Sache
Tja, auf den Bildern da konnte man nicht gut erkennen, wie das jetzt mit dem Motorkasten gemeint ist. Ich hab nen T3 mal von innen gesehen und kann mir daher vorstellen was du meinst.
Bitumenmatten Motorseitig würde ich nicht so einfach probieren, weil die bei hohen Temperaturen vielleicht abfallen und dann den Motor zukleben und anfangen zu stinken.
Motorseitig würde ich einen flammhemmenden Schaumstoff aufbringen und im Innenraum dann mit Bitumen und Filzmatten ansetzen. Darüber den Teppich und mal sollte das nichtmal sehen. Leider wirst du dabei aber sicher mehrere Zentimeter auftragen, sodass dein Teppich vielleicht nicht mehr so passt wie vorher. Da könnten Umarbeiten nötig werden ...
Zu den Leisten/Dichtlippen könnte dir der VW-Händler helfen, wenn diese tatsächlich am T3 original verbaut waren. Aber sei auf hohe Preise gefasst!
Weitere Lärmquellen sind meist die Radhäuser. Dort kommt dann schon das singen des Profils durch. Da bist du mit Bitumen und Schaum/Filz auch wieder gut beraten.
Schon eine Schicht Bitumen soll da deutlich hörbar sein.
Ansonsten können evtl die Übergänge zu dem Hochdach auch Windgeräusche machen, wenn dort scharfe Kanten sind. Ist dies des Fall einfach mit fabrlich passendem Silikon o.ä. und Japanspachtel einen schönen Übergang basteln.
Mehr fällt mir jetzt erstmal nicht ein, aber du wirst sicher noch weitere Antworten bekommen.
Gruß, Seb
Einbauten:
Thursday, February 10th 2005, 2:46pm
Hi,
danke für die ausführliche Antwort.
Hier kannst du in einem nackten BW-Bus sehen, was ich als Motorkiste bezeichne:
Im Dehler-Profi findest du auf dem Blech einen Teppisch mit einer ca. 1 cm dicken Filzunterlage. Mehr nicht.
Da mein Auto unterwegs auch meine 2ZKB-Wohnung ist (alles auf ca. 5qm ) und ich drin regelmässig schlaffe, was ist mit dem Ausdünsten vom Bitumen? Gibt es Alternativen? Oder Ausführungen die den Nachteil nicht haben? Was ist mit Spachtel- oder Sprayausführungen? Ich habe irgendwo von BRAX gelesen, was bringt das Zeug?
Motorseitig werde ich wahrscheinlich nichts machen. Davon halte ich mich lieber fern.
Die Anregung mit den Radhäusern finde ich gut. Auf jeden Fall für die Vorderräder, die sich direkt unter den Sitzen befinden. Die hintere Radhäuser gehören eh zur Motorkiste. Wo würdest du aber die Bitumenschicht anbringen? Außen- oder Innenseite?
Danke nochmal und Gruß,
danke für die ausführliche Antwort.
Hier kannst du in einem nackten BW-Bus sehen, was ich als Motorkiste bezeichne:
Im Dehler-Profi findest du auf dem Blech einen Teppisch mit einer ca. 1 cm dicken Filzunterlage. Mehr nicht.
Da mein Auto unterwegs auch meine 2ZKB-Wohnung ist (alles auf ca. 5qm
) und ich drin regelmässig schlaffe, was ist mit dem Ausdünsten vom Bitumen? Gibt es Alternativen? Oder Ausführungen die den Nachteil nicht haben? Was ist mit Spachtel- oder Sprayausführungen? Ich habe irgendwo von BRAX gelesen, was bringt das Zeug?Motorseitig werde ich wahrscheinlich nichts machen. Davon halte ich mich lieber fern.
Die Anregung mit den Radhäusern finde ich gut. Auf jeden Fall für die Vorderräder, die sich direkt unter den Sitzen befinden. Die hintere Radhäuser gehören eh zur Motorkiste. Wo würdest du aber die Bitumenschicht anbringen? Außen- oder Innenseite?
Danke nochmal und Gruß,
